Most Djurdjevic: popis, kde se nachází a jak se tam dostat?

Každé město, země nebo území je pozoruhodné nějakou zvláštní vynikající architekturou nebo turistickou destinací. Tento kout vyvolá mezi turisty vzrušení, přijedou tam v celých skupinách, autobusech. Samozřejmě, že taková položka bude na seznamu míst, která lidé plánují navštívit, i když právě tvoří dovolenou.

Černá Hora má také takovou atrakci s jedinečnou, tragickou historií. Ale zároveň malebné prostředí, které otevírá, nutí lidi ponořit se do světa přírody, samoty a relaxace.

Černá Hora je bohatá na přírodní krásy, které nemají konce ani okraje: lesy, řeky, jezera a pohoří. Málokdo ale dosud ví o nejvýznamnější atrakci Černé Hory, její turistické vizitce, která je obklopena lesy a horskými pásmy. Djurdževičov most spojuje dva břehy rychle tekoucí horské řeky zvané Tara.

Most navrhl velmi talentovaný architekt své doby, profesor Miyat Troyanovich. Na stavbu dohlíželi inženýři Isaac Russo a Lazar Yaukovich. Stavba mostu se nachází v blízkosti silnice Moykovac - Zabljak a spojuje dva břehy řeky Tara, která se vlévá do soutěsky kaňonu.

Stavba trvala tři roky - od roku 1937 do roku 1940. Počet vybudovaných oblouků je pět, a když se pozorně podíváte na konstrukci jako celek, všimnete si, že je mírně zakřivená do oblouku, nikoli rovná.

Během bojů ve druhé světové válce byla Jugoslávie okupována fašistickými armádami. A Černá Hora v té době byla součástí Jugoslávie. Země prošla dramatickými změnami a za účelem boje s nepřátelskými silami se část partyzánského hnutí zaměřovala na vyhazování mostů do povětří, aby se nacistům ztížil pohyb. Proto nabyl most, který spojoval rychle tekoucí řeku Taru, velký strategický význam, protože kaňon bylo téměř nemožné překonat bez mostu.

V roce 1942 se o tom dozvěděl Lazar Yaukovich, inženýr, který se přímo podílel na stavbě mostu a jehož byl duchovním dítětem, a nabídl se, že konstrukci sám vyhodí do povětří. Ale jen proto, aby mohla být později obnovena a obnovena a obnovila se komunikace mezi oběma bankami.

Inženýr proto nastražil výbušniny pouze do střední části, pod největší oblouk, aby zničil pouze jej, a tím zastavil komunikaci mezi bankami. Vzhledem k tomu, že centrální oblouk má rozpětí 116 m, nikdo nebude moci takovou mezeru přeskočit.

Když se dozvěděli, že most byl zničen, a poté, co se dozvěděli, kdo most zničil, byl vyhlášen hon na Jaukoviče a fašističtí vojáci se dva roky snažili najít inženýra. Uspěli – a Lazar Yaukovich byl zastřelen.

Nyní můžete najít pomník postavený neohroženému inženýrovi. A samotná konstrukce byla obnovena ihned po skončení války a již v roce 1946 tam mohla opět jezdit auta.

Most má dvě významné a historické poznámky.

1. V betonu lze najít stopy po ostřelování, prohlubně po vystřelených pláštích. To vše se podepsalo jak na historii, tak na turistech, kteří toto místo navštíví.
2. Název samotného mostu. Jak je z historie zřejmé, mezi staviteli, konstruktéry a projektanty není nikdo jménem Djurdževič. A je tomu skutečně tak, most se jmenuje poblíž farmy, respektive jménem farmáře. Bohužel neexistují žádné spolehlivé informace, proč most dostal toto jméno, stejně jako informace o stejném farmáři.

Jak je zmíněno výše, most Djurdževich se nachází poblíž silnice Moikovac - Zabljak. A jak se k mostu dostat, nejjednodušší je koupit si lístek na prohlídku kaňonů a autobus vás doveze na požadované místo.

Pokud nechcete jet na výlet autobusem, můžete se na místo samostatně dostat také pravidelným autobusem, který jezdí ze Zabljaku do Pljevlje. Háček tkví v tom, že autobusy na této trase jezdí poměrně výjimečně a pokud zmeškáte let, budete muset dlouho čekat, zvláště pokud jde o mimoturistickou sezónu. A osady se nacházejí v poměrně vzdálené vzdálenosti.

To ale turisty neděsí. Most se nachází na rozcestí mezi městy Moikovac, Pljevlja a Zabljak, a když se budete dívat pečlivěji, můžete se k atrakci dostat z kteréhokoli tohoto města. Zejména v turistické sezóně.

Nejrychlejší trasa vede ze Zabljaku, ukazuje se, že budete muset ujet asi 20 km za 3 eura.

Pro ty, kteří milují aktivní sporty, můžete jezdit na kole. Cesta ale bude velmi náročná a energeticky náročná.Přírodu Černé Hory, čistý vzduch a krásné lesy si ale užijete do sytosti.

Pokud máte vlastní auto, pak pro vás nebude těžké dojet do cíle. Vedle mostu je k dispozici bezplatné parkoviště. Ale pokud si zavoláte taxi, cesta bude stát asi 20-30 eur, nebo i více.

V sezóně vyjde výlet v rámci exkurze kaňony (návštěva nejen mostu a jeho hornatého terénu, ale i dalších kaňonů) na cca 50 eur, cena se liší podle dopravce. A celá prohlídka bude trvat asi 12 hodin.

Most Djurdjevic je jednou z nejpamátnějších památek v Černé Hoře. Z něj můžete vidět jen fantastický reliéf horských pásem, lesů a řeky Tara.

Ale krásu lze vidět nejen z majestátní stavby, která se tyčí 160 metrů nad mořem, ale také díky zipline, stezce, která se nachází poblíž mostu mezi dvěma kopci, spojenými lanem.

Existují tři typy bungee s různou délkou.

1. Nejmenší zipová dráha na 350 metrů. Ale nebuďte naštvaní, protože kvůli svahu dosahuje rychlost, kterou turista vyvine, 100 km za hodinu, což je hodně. Samozřejmě hodně záleží na pleti člověka. Délka letu nepřesahuje 50 sekund a kvůli pocitu beztíže se zdá, že se vůbec vznášíte. Cena takového výletu bude stát 10 eur na osobu. Tato trať funguje od května do září včetně.
2. Zipline ve výšce 824 metrů. Do roku 2017 to byla nejdelší zipová dráha v Černé Hoře. Let trvá celých 70 sekund, výška je stejná - 170 metrů, je možné si sednout, čili je tam kbelík. Tato trať běží od dubna do poloviny října. Cena vstupenky je 20 eur na osobu, natáčení videa není omezeno.
3. Bungee je dlouhé 1050 metrů. Tato zip-track je považována za nejdelší nejen v Černé Hoře, ale i na světě. Rychlost, kterou člověk vyvine při běhu po něm, dosahuje 120 km za hodinu. Výška je zde již 190 metrů nad řekou Tara a doba letu se prodloužila na 85 sekund. Cena vstupenky je 20 eur. Otevřeno od dubna do poloviny října.

O jednom z nejkrásnějších míst v Černé Hoře se podívejte na video níže.