Vše o profesi operátora dieselové elektrárny

Řidič naftové elektrárny je zodpovědná profese, která vyžaduje další školení. Takový zaměstnanec má povinnosti, odpovídá za vykonanou práci.

Profese řidiče dieselové elektrárny je žádaná především na civilních lodích. Nepoužívají tak složitou definici, takže zaměstnanci v této kategorii jsou známí jako diesel nebo minder. Zvláštností dieselové elektrárny je nutnost nepřetržitě sledovat práci. Výkon stanice a počet instalací na ní nehraje žádnou roli.

Chcete-li vykonávat takovou kontrolu, odpovědného a speciálně vyškoleného zaměstnance. Mezi jeho odborné kvality musí patřit přítomná gramotnost ve všech ohledech a schopnost rychle reagovat na mimořádné události. Provozovatel nafty musí sledovat náklad a způsob jeho rozložení. To je zvláště důležité v případě paralelních instalací. Od vývoje automatizačních systémů byly vynalezeny regulátory pro provoz generátorů.

Od řidiče dieselové elektrárny je nutná znalost technických podmínek, podle které je zařízení testováno. Specialista musí rozumět konstrukčním prvkům použitých mechanismů... Je bezpodmínečně nutné, aby se řidič před zahájením práce seznámil s návodem k obsluze zařízení a pravidly pro údržbu zařízení a také s podmínkami, za kterých se provádí preventivní údržba.

Vyžaduje se zaměstnanec na popsané pozici musí rozumět práci prováděné použitým zařízením a také požadavkům, které se na tuto práci vztahují. Kromě výše uvedeného v rámci povinností - znát technické požadavky na materiály, sazby spotřeby paliva a elektřiny. Zaměstnanec, kterému je méně než 18 let a nemá odpovídající vzdělání, nemůže pracovat. Před odchodem na směnu se musí podrobit lékařské prohlídce, dostává speciální obuv a oblečení.

Zaměstnanec na této pozici je povinen znát normy bezpečnosti, ochrany práce a hygieny. Řidič nesmí při plnění svých povinností používat zařízení k jiným účelům v rozporu s pokyny výrobce. Zaměstnanec musí udržovat jednotky v provozuschopném stavu a sledovat jejich provozuschopnost, v případě potřeby provádět opravy. Důležitou roli hraje pozornost a vyrovnanost v popisované poloze. Jakékoli porušení těchto pravidel má za následek okamžité odvolání z funkce. Řidič musí mimo jiné dodržovat pracovní režim a rutinu.

Řidič naftové elektrárny má mnoho povinností, které musí bezesporu plnit. Kromě toho, že je povinen sledovat provoz generátorů na stanici, je zaměstnanec této kategorie povinen:

• sledujte hladinu paliva v zásobní nádrži a včas ji doplňte;
• zabránit přehřátí motorové nafty;
• sledujte kvalitu chladicích jednotek a pokud se vyskytne problém, okamžitě jej nahlaste týmu oprav.

Musíte pochopit, že dodávka elektřiny do velkých strategických zařízení závisí na tom, jak odpovědný, pracovitý a vyškolený zaměstnanec je. Pod kontrolou řidiče pracují i ​​mobilní dieselové elektrárny. V tomto případě někdy se povinnosti opraváře přesouvají na řidiče, jelikož musí pracovat ve sparťanských podmínkách a ne vždy se dá čekat na brigádu a problém je třeba rychle odstranit.

Než budete pokračovat v plnění zadaných úkolů, řidič musí nosit kombinézu a boty. Na začátku směny kontroluje kvalitu plotů, dostupnost uzemnění na elektrárně, spolehlivost drátů. Všechny šrouby musí být dotaženy na místě, to platí i pro plášť budovy. Motor a generátor jsou také kontrolovány na spolehlivost upevňovacích prvků.

Pracovní systémy musí být zkontrolovány na přítomnost pracovních kapalin v nich: paliva, maziv a chlazení. Mezi povinnosti řidiče patří kontrola ochranných systémů, pracovních nástrojů. Musí se ujistit, že zařízení je vybaveno hasicím zařízením.

Zaměstnanec DPP nemůže začít plnit své povinnosti, pokud byla v rámci kontroly zjištěna porucha motoru, generátoru, na svodidlech nejsou upevňovací prvky a jsou viditelné poškození vodičů. Dále je zakázáno provozovat stanici, pokud není uzemněno, dochází k úniku pracovní kapaliny, v objektu nejsou žádné osobní ochranné prostředky.

Před nastartováním se ujistěte, že ovládací spínače jsou v neutrálu. Pokud jsou na místě zjištěny netěsné spoje, porucha výfukových plynů nebo uvolněné uložení generátoru a motoru, pak jsou tyto problémy okamžitě odstraněny. V případě nouze musí řidič uhasit plamen pomocí specializovaného hasicího zařízení, omezit přístup paliva k ohni.

Pokud se na kartáčích motoru objeví jiskry, musí být okamžitě zastaven. Na konci pracovního dne strojvedoucí odpojí elektrické vedení, motor a provede kontrolní prohlídku stanice.V případě potřeby vyčistí zařízení od prachu a nečistot.

Vzhledem k důležitosti povolání je řidič zodpovědný za:

• včasné plnění povinností;
• údržba zařízení v provozuschopném stavu;
• včasné provedení příslušné dokumentace;
• dodržování pravidel, norem a pokynů;
• vedení dokumentace včetně jejího správného vyplnění;
• rychlé přijetí opatření k provádění požární bezpečnosti, informování vyšších zaměstnanců o tíživé situaci;
• předčasné odstranění porušení bezpečnostních norem v zařízení.

Pracovat na odpovídající pozici, člověk musí nejprve projít základním školením, aby mohl získat druhý stupeň. Dokud je certifikát platný, řidič absolvuje pokročilé školení, a když jeho platnost vyprší - je nutná rekvalifikace. V rámci uvedené profese je povoleno dálkové studium. Po ukončení studia musí každý student absolvovat certifikaci v rámci vzdělávací instituce.