Kaskadérský skútr: vlastnosti, hodnocení nejlepších modelů a možnosti

Kaskadérský skútr - speciální typ vozidla určený pro koloběžkové sporty. Liší se od obvyklého, každému dobře známého z dětství, stejně jako papírový člun od skutečného námořního parníku: jak konstruktivně, tak funkčně. Výběr takové akvizice je velmi zodpovědná událost, jistě bude vyžadovat speciální znalosti.

Kaskadérské koloběžce se také říká kick scooter a někdy i freestyle koloběžce.

A také se tato vozidla používají ve speciálním druhu sportu - kick scoring. Jsou vytvořeny s očekáváním vážné zátěže, aby mohly provádět závratné kousky. Proto taková střela vypadá velmi efektně - vyztužené konstrukční prvky působí dojmem. Sportovní kaskadérská koloběžka nemá skládací mechanismus a nastavování volantu a právě to ji odlišuje od ostatních koloběžek.

Modernizovaná extrémní verze je obvykle prezentována v jednom ze dvou hlavních typů. Existují takzvané komplimenty a zvyk. První je hotová verze, který je již smontován výrobcem a je připraven na tvrdý a drsný provoz. Druhou možností je konstruktor, která vám umožní sestavit si koloběžku z jednotlivých dílů na zakázku.

Pro různé sportovní disciplíny se používají zařízení, která se liší účelem.

• Parkový skútr - lehký model s malými rozměry volantu a paluby.Na nich je vhodné dělat triky, ve kterých je zajištěna rotace. Volant parkové koloběžky bývá titanový nebo hliníkový, kola tuhá a lehká.

• Rovný - řídítka jsou vyšší a širší, ocelová, spodek plochý. To usnadňuje úkol při plnění hlavního účelu takových koloběžek - snadného sestupu podél zábradlí a schodů. Tyto modely jsou většinou vybaveny měkčími kolečky.

• Špína - seriózní zařízení pro extrémní jízdu na skluzavkách a kopcích, v parcích s trampolínami. Má velkou palubu a zvětšená nafukovací kola.

Při výběru takového zařízení byste měli vždy vzít v úvahu zamýšlený účel akvizice. Na špinavém skútru není příliš vhodné provádět rotaci a pouliční modely pravděpodobně nebudou schopny pomoci dělat vzrušující triky na odrazovém můstku.

Je těžké si to představit, ale první fanoušci koloběžkových triků používali nejběžnější dětská malá zařízení. Aby se zabránilo rozbití chatrných zařízení hned během dalšího triku, byly nezávisle „připomenuty“, zpevňovaly strukturu a přidaly určité prvky. Koloběžky se však porouchaly, jezdci se zranili, ale svého koníčka nevzdali.

To pokračovalo až do začátku nového tisíciletí a teprve v roce 2000 se fanoušci této extrémní zábavy obrátili na specialistům společnosti Eagle Supply. Organizace se zabývala výrobou válečků pro kolečkové lyže. Žádost byla překvapivá, ale ne šokující. Po přemýšlení a provedení série testů se samotnými jezdci vydala společnost první kaskadérská kola s hliníkovými ráfky.

Razor a Micro reagovali téměř současně na žádosti o pomoc a uvolnili koloběžky, které nešly složit. A pak sami jezdci dali dohromady dvě složky úspěchu a začali vyrábět samostatné prvky – vidlice, palubky, zesílená řídítka. Tak se objevily světoznámé společnosti TSI, Proto, Wee.

Úspěchy i neúspěchy, objevy i neúspěchy trvalo asi deset let a v roce 2010 o sobě daly vědět firmy, které se úzce specializovaly pouze na vozidla pro milovníky extrémů – MGP, District, Blunt.

Normy se postupně měnily - doslova na vlastních chybách, pádech a zraněních došli jezdci k závěru, že je potřeba zvětšit průměr kol, zvednout volant, rozšířit jej. A od té doby se proces hledání nezastavil - téměř každou sezónu společnosti nabízejí nové produkty. Dnes se tyto koloběžky vyrábí pod 50 značkami pro širokou škálu uživatelů - od začátečníků, kteří se teprve dnes rozhodli vyrazit a zvládnout svůj první trik, až po profesionální sportovce.

Kaskadérská koloběžka má přesně definovaný design, jehož jednotlivé prvky podléhají přísným normám. To platí jak pro materiály, tak pro velikosti, a proto mohou být náhradní díly z jedné koloběžky vhodné i pro jiného, ​​jiného výrobce, pokud oba výrobci dodrží normy.

Podívejme se, co je kaskadérský skútr.

• Zvuková deska. Paluba je plošina malých rozměrů, na kterou se lyžař zvedá. Nedá se rozebrat, skládá se z podstavce nebo profilu, stopky a skla. Obvykle jsou tyto prvky navzájem spojeny svařováním. Výjimkou jsou modely s litými kalíšky, u kterých jsou kelímky s nástavcem odlity z jednoho hliníkového kusu.

Jak široká bude podkladová deska, záleží na výrobci a modelu. K desce je připevněna brzda, zadní kolo, sloupek řízení a kompresní vidlice.

• Vidlička. Jedná se o důležitou součást, která drží přední kolo koloběžky. K desce se připojuje přes sloupek řízení a je zajištěn kompresním systémem. Vidlice se skládá ze dvou částí - pažby a peří.

Vidlice může být vyrobena z hliníku. Takové komponenty jsou považovány za nejbezpečnější, nejlehčí. Ocelové vidlice se skládají ze samostatných dílů, které jsou k sobě svařeny. Obvykle se dávají na extrémní skútry rozpočtové třídy. A existují i ​​kombinované vidlice, u kterých je představec ocelový a peříčka hliníková.

• Sloupek řízení. Sloupek řízení je potřebný k tomu, aby volant mohl měnit svou polohu v prostoru vzhledem k palubě. Je vybaven dvěma ložisky umístěnými v horní a spodní části skla.

• Kompresní systém. Jedná se o speciální systém, který zajišťuje kompresi nezbytnou k tomu, aby bylo možné vidlici ve skle uzamknout ve vzpřímené poloze. Existují různé kompresní systémy – závitové, SCS (standardní), HIC, IHC, ICS.

• Svorka... Malý detail - svorka, která umožňuje upevnit volant vzhledem k přednímu kolu.

• Volant... Potřebné k ovládání zařízení. Vzhledem k tomu, že se na extrémní koloběžce nedá složit, je jednoduše zpočátku vybrána podle výšky jezdce. Kormidla přicházejí v různých tvarech: od T a Y po W - komplexní tvar s přidanými výztužnými křídly.

• Gripy... Jedná se o gumové rukojeti na volantu. Pomáhají držet volant i se zpocenýma rukama a také částečně absorbují sílu nárazu při přistání z výskoku.

• Barendové... Malé špunty, které zakrývají strany řídítek. Mohou být plastové nebo hliníkové - to nehraje velkou roli.

• Kola... Pro extrémní koloběžky se vyrábí speciální kola, skládající se z hliníkového disku a vnější polyuretanové vrstvy. Kaskadérské koloběžky mají nejčastěji kolečka o průměru 110 mm.

• Ložiska... Důležitá součást pro zajištění rotace kol s minimálním třením. Tento typ koloběžky bývá osazen ložisky ABEC 5/7/9.

• Kůže... Tvrdý hrubý smirkový papír na samolepicí. Tato část umožňuje bezpečnější kontakt podrážky boty s prknem.

• Kolíčky... Válce, které jsou na stejné linii s koly na určité straně nebo na obou stranách. Potřebujete je, jak možná tušíte, abyste mohli dělat triky - klouzat, dělat stojany. Mohou být ocelové, hliníkové nebo plastové.

• Brzda... Nachází se vzadu, aktivuje se stisknutím nohy. Někdy je místo brzdy speciální držák. — nánožník.

Ke koupi lze připojit příslušenství - tašku na přenášení.

Začátečníci si často kladou otázku, jak se sportovní koloběžka liší od běžného. A nejpravdivější odpověď na ni je pro téměř každého. Extrémní úpravy, jako běžné dětské koloběžky, se uvádějí do pohybu odtlačením jedné nohy od země. Pokud má ale běžná koloběžka skládací mechanismus pro pohodlné přenášení, nastavitelnou výšku řídítek a širokou palubu, pak je to vše u sportovní verze zcela neobvyklé.

Skládací mechanismus řízení je samozřejmě užitečná věc, ale při provádění triku může hrát krutý vtip - sklopte hmatatelným úsilím volant ze strany jedoucího jezdce.

Kola běžné koloběžky jsou o něco větší než kola sportovní koloběžky.... Extrémní verze neposkytuje dlouhé procházky, ale zahrnuje triky, a proto jsou kola vyrobena lehká, ale odolná.

Pro konvenční válcovací zařízení se používá plast a hliník, které nemají nejvyšší technické vlastnosti. Sportovní modely jsou vždy vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku, jednotlivé prvky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli.

U běžných modelů mohou být gripy ozdobné, posuvné, u kvalitní sportovní koloběžky by nikdy neměly klouzat v ruce - na tom přímo závisí bezpečnost jezdce. Ložiska u extrémních modelů jsou umístěna pouze v nejvyšší třídě.

Pokud stojíte před úkolem vybrat si vynikající závodní nebo kaskadérskou sportovní koloběžku, měli byste si pečlivě přečíst vlastnosti, které by jí měly být vlastní.

Tento ukazatel je pro mnohé rozhodující. Pokud je vámi zvolené sportovní vybavení příliš lehké, bude obtížné jej přetaktovat ve správný okamžik, v důsledku toho trik nebude fungovat nebo bude proveden nesprávně. Pokud je zařízení těžké, pak to jistě ovlivní jeho manévrovací vlastnosti.

Většina sportovních koloběžek váží mezi 3 a 5 kilogramy, v průměru 4 kilogramy. Pro ty, kteří preferují pouliční ježdění, jsou vhodnější odlehčené verze o váze 3-3,5 kilogramu. Pro skoky je lepší používat těžší modely o váze kolem 4 kilogramů. Na vzduchu jsou stabilnější.

Pro začátečníky se doporučuje vybrat modely s nízkou hmotností. To usnadní zvládnutí prvních triků a technik.

Rám nesmí být vybaven skládacím mechanismem. Zajímejte se o materiál a design rámu, měl by být co nejlakoničtější: čím méně svařovaných dílů a prvků v něm, tím spolehlivější bude konstrukce. Za optimální se považuje hliníkový nebo kombinovaný rám.

Malá kolečka poskytují skvělou manévrovatelnost. Začátečníkům se však doporučuje, aby si vybrali kola, která nejsou příliš malá, protože proces učení na nich nebude nejjednodušší a nejpříjemnější. Pro začátečníky se doporučuje průměr 110-126 milimetrů. Zkušení jezdci mají tendenci volit 100mm kolečka.

Tuhost je udávána na boku kol, obvykle 88-90A. Právě tato tuhost je standardizována většinou výrobců.

Obvykle jsou standardní pro sportovní modely, označují se písmeny ABEC a třemi číslicemi. Nejlepší jsou ABEC 5-7-9. Pamatuj si to na ložiskách moc neušetříte, ale při jejich výměně se můžete zkazit - musí se měnit spolu s koly, a proto je lepší zpočátku zvolit prvotřídní ložiska.

Lze vybavit ráfky vestavěných kol plastové pletací jehlice nebo kovové jádro. Čím tvrdší je disk, tím vyšší rychlosti můžete dosáhnout. Pevný hliník je považován za nejtvrdší. Kola s plastovými paprsky se rychle opotřebovávají. Ale pro začátečníky je tato možnost docela přijatelná.

Pro ty, kteří chtějí více skákat, jsou vhodné měkčí varianty a pro vysokorychlostní skluzy jsou vhodnější tvrdé. Pokud má lyžař pevnou tělesnou hmotnost, měli byste okamžitě dát přednost tvrdým kovovým kotoučům.

Mohou být dvě brzdy (zadní a přední) nebo jedna zadní. Přítomnost brzdy je věcí vkusu a účelu modelu. Někteří sportovci sundávají brzdu a nahrazují ji nánožníkem.

Existují 2-, 3- a 4-šroubové. Bezpečnost a pevnost závisí na počtu šroubů - čím více šroubů, tím méně rizik.

To, jaká by měla být palubka, se určuje podle velikosti bot, které bruslař nosí. Čím větší velikost boty, tím širší by měla být deska. V mnoha ohledech je šířka paluby věcí vkusu.

Nejlevnější je komprese závitu. Právě ona je obvykle přítomna v modelech pro začátečníky. To se nejčastěji vyskytuje na otevřených ložiskách. Komprese SCS je těžká, ale spolehlivá, a proto nákladná. Svorka v něm drží volant i vidlici zároveň.

KS (ICS) - lehký a cenově dostupný kompresní systém, Svorka drží volant a podporuje samotnou kompresi. HIC (IHC) je vysoce spolehlivý hybridní systém.

Volant u extrémních modelů může být jiný. Je zde volant, který připomíná písmeno T, je zde tvar Y a Bat-Wing. Nejjednodušší tvar T je levný, nekomplikovaný a bezpečný. Pokud je vyrobena z kvalitního materiálu, pak také nezatěžuje konstrukci nadváhou.Řídítka ve tvaru Y jsou odolnější a rovnoměrněji rozkládají zátěž. Nejsilnější a nejspolehlivější formou je Bat-Wing.

Výška řídítek je velmi individuálním kritériem. Čím nižší je, tím snazší budou skoky do výšky, ale vysoká řídítka odstraní přebytečnou zátěž ze zad, ale bohužel to nezaručuje stabilitu ve skoku. Standardem je umístění volantu v oblasti pasu jezdce nebo mírně pod ním.

Šířka řídítek by měla být v poměru k šířce ramen sportovce. Nejčastěji je výška řídítek určena výškou a stylem jízdy:

• 41 - 121-122 cm;
• 43 - 129-132 cm;
• 46 - 135-137 cm;
• 48 - 145 cm;
• 51 - 151-152 cm;
• 55 - 159-160 cm;
• 58 - 168 cm;
• 61 - 173-175 cm;
• 64 - 183 cm.

Nejlepší výrobci sportovních kaskadérských skútrů jsou Limit, Hipe, Playshion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. Nejdražší varianta na světě je Pokračování Phoenix Scooter.

Sestavili jsme top nejlepších modelů na základě zákaznických recenzí a sportovních fór - začátečníků i profesionálů.

Skvělé pro začátečníky. Má nízkou hmotnost, malá kola se slušnou průchodností terénem. Paluba je vyrobena z odolného leteckého hliníku. Za hlavní nevýhodu je považována vůle volantu, pokud na koloběžce není svorka.

Dobrá a ne nejdražší možnost pro starší dospívající a dospělé. Kombinovaný materiál paluby je s výhodou doplněn o inovativní ložiska, která nevyžadují dodatečné seřizování. Konstrukce je velmi robustní. Stylový design.

Model pro sportovce, má spolehlivou nožní brzdu. Zařízení s pevnou palubou, můžete na něm dělat i velmi obtížné skoky bez obav, že se rám zlomí. Přední a zadní kola jsou opatřena hliníkovými kolíky. Mínus v modelu většinou najdou začátečníci - volant není příliš přizpůsoben pro začátečníky, snáze se s ním manipuluje pro již zkušené sportovce.

Ideální pro kaskadérské řidiče, znalce agresivní jízdy na skútru. Má nízkou hmotnost, zkrácenou rukojeť. Volant je vyztužený. Vhodné pro teenagery i dospělé.

Model je určen pro děti a dospívající, kteří teprve začínají ovládat své první triky. Má spolehlivou brzdu, gripy jsou vyztuženy blokanty. Mínusem jsou plastové disky, a proto musíte ještě měnit kola.

Skvělý model pro začátečníky a fandy. Společnost, která je již legendární ve světě sportovních skútrů, nesází na módu - je nepravděpodobné, že vám budou nabízeny červené, zelené nebo jiné modely, ale budou to kvalitní materiály a záruka bezpečnosti.

Poměrně široká paluba vám umožní stát na ní dvěma nohama najednou. Široká řídítka pomáhají začátečníkům učit se triky... Model lze použít i jako nástroj pro městské ježdění.

Skvělá volba pro vysoké lidi. Nevýhody zahrnují pouze vysoké náklady - od 15 tisíc rublů. Má zajímavý a lehce odvážný design, který teenageři jistě ocení.

Vybavena vynikajícími ložisky, která vám umožní dělat složité a krásné triky. To je usnadněno rámem z masivní slitiny a polyuretanovými koly. Může být použit jak začátečníky, tak zkušenými jezdci.

Optimální model pro ty, kteří již zvládli základy a jsou na cestě k jejich vylepšení. Středně pokročilí jezdci se na takové koloběžce budou cítit jistě a v pohodě. Lehký a odolný rám, malá kola, kompresní systém HIC - to vše zaručuje bezpečnost a snadnost jízdy.

Výběr freestyle koloběžky není snadný úkol.

Správně si vybrat vozidlo pro sebe znamená vzít v úvahu styl jízdy, přítomnost nebo nedostatek zkušeností, zkontrolovat výše uvedené požadavky na výšku, věk a rozhodnout, kde bude osoba jezdit.

Dospělý začátečník nebo teenager se stejně dobře hodí pro model ulice i model parku. Jde hlavně o to, aby výška řídítek odpovídala výšce, rám byl z hliníku nebo jeho kombinace s ocelí a kola byla dost měkká.

Koloběžka pro profesionála je vybírána individuálně, protože sportovec prostě takovou otázku nepoloží. Dokonale zná svůj styl, způsob, slabá místa a vybere si model s ohledem na to. Obecně lze říci, že pro profesionální triky jsou pro větší spolehlivost vhodnější hliníkové disky, kovová palubka, pevná svorka a co nejvíce šroubů.

Lehké klasické modely jsou vhodné pro chlapce od 5-7 let. Pro děti, které se již účastní profesionálních soutěží, jsou pravidla výběru a požadavky na koloběžky obvykle stejné jako u profesionálů.

Kdo si kupuje skútr, měl by pamatovat na ochranu. To je zvláště důležité, pokud je nákup plánován pro děti. Helma a chrániče kolen na své si přijdou i zkušení jezdci, nezanedbávají je ani mistři světa, takže byste to neměli riskovat.

Ujištění výrobců o spolehlivosti a bezpečnosti jejich výrobků by se nemělo brát příliš osobně.

Aby nákup vydržel déle, odborníci doporučují správně přistupovat k nastavení koloběžky.

Pokud je volně utažen, dojde k vůli volantu, což zcela připraví proces o jakoukoli bezpečnost a pohodlí. Pokud ho přetáhnete, řízení se rychle zlomí. Odborníci doporučují tahat za šrouby, dokud se vidlice hladce neposouvá. Nejjednodušeji se nastavuje závitová komprese, ale vyžaduje plynový klíč.

K nastavení SCS budete potřebovat 5mm nebo 6mm imbusový klíč. Po vyjmutí volantu musíte utáhnout kompresní šroub a poté vrátit volant na své místo. Téměř stejný, ale o něco snadněji nastavitelný je systém HIC.

Pokud je vůle kola, musí být náprava dotažena. Tento proces vyžaduje imbusový klíč a 13mm klíč. Musíte vědět, kdy přestat, protože pokud šroub příliš utáhnete, můžete zvýšit zatížení ložisek, což povede k jejich předčasnému opotřebení.

Měl by co nejbezpečněji fixovat volant, ale neměl by být ani příliš utažen. Šrouby je potřeba utáhnout jen několika otáčkami na obou stranách, aby bylo zatížení rovnoměrně rozloženo.

Abyste koloběžku nerozbili, měli byste dodržovat jednoduchá pravidla, která začátečníci nejčastěji porušují. Zvlášť u kapek a podprsenek není potřeba zkoušet velké triky, aniž byste věděli, jak na ně. To může vést ke zvýšenému namáhání skla a svorky.

Koloběžka také nemůže být zasažena překážkami nebo vržena. Jakkoli je robustní, taková manipulace nepřispěje k dlouhému a spokojenému používání.

Je těžké nazvat přepravu bezpečnou, zvláště když uvážíte, že se na ní provádějí velmi riskantní kaskadérské kousky. Ale je možné snížit zranění. K tomu byste měli mít a určitě nosit ochranu. A tento požadavek platí stejně pro profesionály i začátečníky.

Traumatologové jistě vědí, že k největšímu počtu zranění mezi profesionálními jezdci obvykle dochází na začátku tréninku a soutěže, pokud sportovec zahájí program s nedostatečnou svalovou přípravou na stres. Ke složitějším trikům je potřeba přejít po zvládnutí předchozích. Neměli byste přeskakovat krok ve snaze dokázat, že „to dokážu taky“. Vše má svůj čas.

Mokré silnice a louže jsou nebezpečné. Při vysoké vlhkosti nemohou správně fungovat ani ta nejdražší kola. Hlavní nebezpečí hrozí při zatáčení na mokrém povrchu. Pádům se ve většině případů nelze vyhnout.

Znalci street bruslení by měli být maximálně opatrní v ulicích města, kde asfalt není všude a ne vždy tak hladký, jak by si přáli. Ulice jsou navíc plné dětí, chodců, řidičů a šílených kaskadérských kousků na silnici s nebezpečnými následky pro všechny. Je třeba pečlivě prohlédnout místo, kde plánujete triky, protože i jeden malý kámen na místě přistání může celý trik zatemnit a vést k nežádoucím následkům.

Pokud máte kaskadérský skútr, pak se klidná procházka v parku v přímé linii stává nudnou. Proto si dříve nebo později musíte vybrat svůj vlastní styl. Freestyle se neustále mění, objevují se nové triky, vše je v pohybu, ale musíte začít se základními dovednostmi.

Kromě toho, že je zde pouliční lyžování, park a trampolína, odborníci identifikují několik stylů, které mohou jezdci používat.

• Řezba - sekvenční zatáčky, někdy ostré, styl se často používá v alpském lyžování. Lyžaři vytvářející vlnu ze sněhu vypadají neuvěřitelně působivě. O jezdcích se to říci nedá – většinou se jim zpod koloběžky dostane vlna písku a drobných kamínků, což pro diváky není tak příjemné. Styl je však stále krásný, a proto je mezi mladými lidmi velmi oblíbený.
• Unášení - zatáčení ve vysoké rychlosti.

Pokud parkový styl implikuje velké množství skoků a zatáček, pak street styl nabídne jezdci více adrenalinové zábavy – schody, schůdky.

Jakmile se rozhodnete stát se jezdcem, měli byste se především naučit, že bez znalosti stavby vašeho dvoukolového koně nic nepůjde. Čím agresivněji je skútr používán, tím vyšší je opotřebení dílů a dříve nebo později bude nutné je vyměnit. Zde se hodí pochopení, kde a co se skútr nachází. Se zařízením pro extrémní lyžování musíte zacházet opatrně a pozorně. Musí zůstat čistý.

V takovém případě budete muset skútr rozebrat a opláchnout, s vyloučením vniknutí vlhkosti do prašníků a ložisek. Všechny části je nutné otřít suchým hadříkem. Ložiska lze čistit petrolejem, po kterém jistě potřebují promazat, jinak může být odvalování po umytí pro ložiska poslední. Je vyžadováno speciální mazání. Pro řízení - na grafitové bázi, pro ložiska - litolové nebo husté silikonové tuky.

Na internetu je poměrně dost recenzí na různé modely kaskadérských skútrů. Majitelé se rádi podělí s každým, kdo chce vědět, jaké výhody mají jejich vozidla a jaké naopak nevýhody.

Začátečníci i středně pokročilí jezdci se většinou snaží poslouchat rady „zkušených“, a proto často nekalkulují se svými silami – buď se koloběžka rychle porouchá, nebo se ukáže jako obtížně ovladatelná. Ale pokud si přejete, je docela možné učinit informovanou a rozumnou volbu. Stačí si nadefinovat seznam pro vás nejatraktivnějších modelů vhodných za cenu a s ním zajít do specializované prodejny, kde vám poradci pomohou zjistit podrobnosti.Pokud máte kamaráda, který má rád extrémní lyžování, vezměte ho s sebou - jezdec s i průměrnými zkušenostmi vám pomůže vybrat optimální model pro dítě, začátečníka.

Následující video vám prozradí, jak vybrat kaskadérskou koloběžku.