Vše o ručních šicích strojích Singer

Šicí stroj Singer (v ruském ekvivalentu "Singer") je mnohým známý. Toto zařízení bylo od sovětského období drženo v mnoha domech. Tvůrcem tak slavného stroje je americký vynálezce Issak Singer.

V roce 1850 se Singer v New Yorku setkal s designérem Orsonem Phelpsem, který vytvořil šicí stroje s krouživým pohybem jehly. Isaac byl tak jednoduchým vynálezem docela ohromen, ale přesto se rozhodl vylepšit model vozu, který mu byl ukázán.

Jeho průlom byl v jedné vlastnosti, která jeho vynález odlišovala od všech ostatních strojů té doby. Singer vynalezl mechanismus, díky kterému se jehla při šití začala pohybovat nahoru a dolů a ne po kruhu.

Jím vynalezený způsob pohybu jehly tvořil základ všech tehdejších šicích strojů. Navíc v dnešní době mají všechny moderní stroje úplně stejný mechanismus.

Postupem času Singer založil vlastní společnost na výrobu autíček, která byla pojmenována podle jména tvůrce – „Singer“.

Hlavním rysem jeho výrobků bylo nejen vylepšené ovládání jehly, ale také možnost opravit si šicí stroj doma. Výměna poškozených dílů se stala mnohem jednodušší. Oprava byla levnější než odeslání výrobku do továrny na opravu nebo nákup nové jednotky, protože před stroji Singer byly opravy šicích strojů výhradně tovární.

V moderním světě pokrok nestojí a každý nový rok se na trhu objevují stále pokročilejší modely šicích strojů. Jsou kompaktnější a snadněji se obsluhují.

Ale co kdybyste zdědili stroj Singer? Samozřejmě se nenechte odradit. Staré auto Singer je jedinečné. Její šicí linie je perfektní.

Ano, starší vzory nemusí mít různé přesahy nebo speciální stehy. Ale právě tyto modely tvořily základ všech moderních automobilů.

Šicí stroj Singer se liší tím, že má dlouhý chapač, velké mechanické kolo a ruční (u pozdějších modelů nožní) pohon.

Způsob navlékání jehly nebo cívky se vůbec neliší od moderních strojů. Je možný pouze rozdíl v poloze uší a samotné jehly.

Chcete-li navléci nit, musíte postupovat podle pokynů.

1. Nejprve musíte převinout nit z cívky na cívku. U moderních automobilů lze tuto akci provést automaticky. Ve starém "Singer" to musí být provedeno ručně.
2. Poté umístěte cívku na horní kolík. Mohou být dva, vyberte si libovolný, který se vám líbí.
3. Dále je třeba navléci nit pod regulátor tahu a navléknout pružinu do smyčky. Poté vytáhněte nit až k oku navlékače a navlékněte ji, poté ji spusťte k jehle. Současně zkontrolujte napětí nitě. Nemělo by být příliš silné ani slabé.
4. Dalším krokem je vložení cívky do háčku a horní nit do jehly (zde musíte přesně vědět, na kterou stranu potřebujete nit navléknout: zevnitř nebo zvenku). Poté by měla být páka navlékače jehly zvednutá.
5. U cívkové nitě spusťte navinutou cívku do chapače. Samotný člunek musí být umístěn v hnízdě v šicí plošině. Upozornění: když raketoplán „zapadne“ do slotu, mělo by být slyšet cvaknutí. To znamená, že je vše správně nainstalováno.
6. Zavřete háček, spusťte přítlačnou patku a kolečko mírně otočte směrem k sobě tak, aby horní nit uchopila spodní nit a vytáhla ji nahoru. Pokud se odkroutíte od sebe, nitě se v tomto případě jednoduše zamotají a zlomí. To je vše - stroj je připraven k použití.

Obliba strojů Singer nespočívá pouze v jejich dobrých vlastnostech a snadném šití. Zařízení zpopularizovaly zejména legendy, které šicí stroj obklopují.

Většina běžný mýtus spočívá v přesvědčování lidí, že u některých modelů byly k dekoraci záměrně použity drahé kovy (platina nebo palladium).

Je pozoruhodné, že tento mýtus je pokaždé zarostlý novými obraty. Mnozí tvrdí, že vše závisí na roku výroby, že ve výrobním stroji před rokem 1930 rozhodně byl platinový raketoplán. Ale cena platiny byla vysoká, i když se šicí stroje Singer dostaly do výroby. Ale málokdo o tom ví.

Žádný starožitný psací stroj neobsahoval vzácné materiály. Tyto kovy nejsou příliš pevné a rychle se opotřebovávají.

Spekulace na úkor drahých kovů a slitin je způsobena pouze tím, že prodejce chce prodat auto za vyšší cenu, které vůbec nepotřebuje.

Přehled šicího stroje Singer viz níže.