Jízdní kola "Kama": vlastnosti a typy

Mnoho sovětských značek ovlivněných moderními technologiemi a trendy zůstalo v historii, aniž by získalo řádné financování nebo obstálo v zahraniční konkurenci. Tento proces se však nedotkl tak známého výrobce kol, jako je Kama.

První modely jízdních kol "Kama" se začaly vyrábět již v 70. letech dvacátého století. Výrobcem těchto dvoukolových vozidel byl Perm Machine-Building Plant pojmenovaný po říjnové revoluci pod vedením permské společnosti OJSC Velta.

Během několika let se jízdní kola Kama stala nejoblíbenější a nejkonkurenceschopnější na trhu - to vše díky přítomnosti nového skládacího rámu v té době. První modely tohoto motocyklu měly nenáročné jméno „B-815“, teprve později, prostřednictvím významných vnějších a konstrukčních změn, získal tento motocykl nový index „113-613“ a také svůj oficiální název, pod kterým víme o to teď - "Kama".

V 70. a 80. letech dvacátého století byla kola této značky prostě divoce populární. Pokud byli zpočátku považováni za čistě dospívající, velmi brzy se zástupci něžného pohlaví začali zajímat o modely "Kama" s červeným zbarvením.

Brzy se pověst o „zázračných kolech“ rozšířila po celém SSSR, což vedlo k jejich ještě širší distribuci. Klíčovou vlastností těchto vozidel nebyl ani skládací rám a vysoká pevnost, ale všestrannost modelu, v té době ojedinělá. Tato kola bylo možné s úspěchem používat jak na venkově, tak v rámci městských hranic - případné cesty pro tato kola nebyly překážkou.

Bohužel hned od počátku výroby těchto kol k nim mohl mít přístup jen málokdo. Kromě extrémně vysoké ceny v té době tato kola téměř nikdy nebyla ve volném prodeji. Lidé museli doslova získat speciální kupony na nákup jízdního kola a ubránit se obrovské frontě zájemců o koupi této sportovní novinky.

Na rozdíl od jiných sovětských společností se vedení značky Kama vždy snažilo naslouchat moderním trendům, což umožnilo pevně se prosadit na moderním trhu díky modernizaci a vývoji nových technologií. Kola Kama dnes vyrábí permská společnost Ural-Trade. Pokud byly dříve k výrobě těchto vozidel použity čistě sovětské díly, pak Dnes mezi dodavatele značky patří oblíbení výrobci jako Shimano, Sunrun a Quando.

nízká cena ve srovnání s moderními protějšky;

• malé rozměry, kompaktní provedení se skládacím rámem;
• snadná montáž, která vám umožní opravit a rozložit kolo bez pomoci mistra;
• schopnost přizpůsobit a nainstalovat veškeré moderní cyklistické doplňky;
• velký výběr modelů skládacích kol.

• Jednoduchá a levná montáž díky levným komponentům. To je však typické pro všechna jízdní kola v rozpočtovém segmentu trhu.
• Malý výběr kol mezi oblíbenými hardtaily (neboli „horáky“), i mezi klasickými vycházkovými modely.
• Prakticky neexistuje rozdělení na mužské a ženské modely, nicméně existují dětské možnosti.
• Veškeré doplňkové příslušenství je nutné dokoupit, značkové příslušenství Kama ve výprodeji těžko najdete.

Chcete-li vytvořit vizuální obrázek o vlastnostech kola Kama, níže v pohodlné tabulce jsou zváženy všechny klíčové vlastnosti této značky jízdních kol.

Moderní modely Kama se designem a parametry mírně liší od prvních sovětských modelů. Zatímco první varianty „B-185“ byly vybaveny primitivním skládacím zámkem, ve všech modelech, počínaje "Kama 113-613" je k dispozici silnější zámek závěsu odolnější proti opotřebení.

Vylepšen byl také brzdový systém přes přední brzdu a zvýšil se komfort sezení.

Je třeba poznamenat, že konstrukce a materiál výroby rámových komponentů se za celou dobu existence značky Kama prakticky nezměnil (až na změny designu). Díky neuvěřitelně pevnému a dobře umístěnému rámu jsou tato kola schopna odolat maximální zátěži a hmotnosti, ačkoli pro mnohé vypadají jako modely na hraní.

Dnešní cyklistickou řadu Kama lze popsat několika typy kol najednou. Bez ohledu na typ jsou tato dvoukolová vozidla známá svou nízkou cenou, praktičností a všestranností. Navzdory relativně levné a zjednodušené montáži, materiály použité na tato kola jsou vysoce odolné, což umožňuje jejich úspěšné používání po celá desetiletí.

Horská kola jsou povinná kola s předním odpružením bez komponentů zadního tlumení - místo toho je přítomen standardní trojúhelník z ocelového rámu. Mezi ostatními odrůdami jsou tyto modely považovány za nejvíce rozpočtové, jsou také nenáročné na péči a jsou na trhu rozšířeny. Horská kola značky Kama jsou univerzální verzí hardtailů. Takové modely budou úspěšně použity při výletech v terénu a dobře se ukáží na silnicích a městských silnicích.

Mezi známými horskými variantami "Kama" lze rozlišit následující modely:

• Kama 2006D - 6rychlostní kolo se 2 kotoučovými brzdami, ocelovými komponenty rámu a slunečním závěsem;
• Kama 2018D - téměř stejný model, ale s 18 rychlostmi.

Tato kola jsou vybavena 2 komponenty tlumícími nárazy najednou: přední vidlice a zadní tlumič. Předpokládá se, že tato konstrukce umožňuje pohodlnější jízdu v terénu snížením tlaku na zadní kolo. Takové modely však vyžadují více pozornosti a péče.

Mezi známými dvouodpruženými koly značky "Kama" lze rozlišit následující (pro usnadnění budou informace umístěny v tabulce).

Jízdní kola tohoto typu zahrnují sportovní možnosti určené pro soutěže nebo dlouhé cesty na dlouhé vzdálenosti.

Co se týče kol v tomto segmentu, Kama nabízí pouze dvě univerzální varianty pro silniční vozidla. Bohužel nejsou vhodné pro profesionální sportovce a překonávání stovek kilometrů, ale dobře se ukážou na střední vzdálenosti na tvrdé cestě.

• Kama 2640. Komponenty ocelového rámu, 26'' kola, hliníkový materiál ráfku, tlumení přední vidlice, 1 přední kotoučová brzda, 1 zadní ráfková brzda, táhlo Shimano, materiál podvozků - plast, středová konzola kazety - Neco, řetěz KMC Z30.
• Kama 2650: komponenty rámu ocel, průměr kola - 26 palců, materiál ráfku - hliník, tlumení nárazů přední vidlice, komponenty brzdy typu ráfku, středová konzola kazety - Neco, táhlo Shimano, řetěz KMC Z30, materiál podvozků - plast.

Těmto kolům se říká městská kola. Jsou určeny výhradně pro pohyb v rámci města. Obvykle nejsou vybaveny komponenty tlumícími nárazy, protože zahrnují jízdu po rovné a tvrdé silnici nebo chodníku.

Mezi koly dané značky existuje pouze jedna jediná možnost - Kama 28SP. Design takového městského kola je následující: rámové komponenty z oceli se sníženou trubkou, materiál ráfku - ocel, 6 převodů, řetěz KMS C-410, pouzdra Quando.

Skládací modely Kama jsou klasickými zástupci této značky. Výhodou takových kol je jejich spolehlivost a skladnost, které je dosaženo díky skládacímu rámu.Bohužel tento typ rámu vylučuje možnost dlouhého cestování v terénu – taková konstrukce nemusí odolat silnému tlaku.

Sortiment oblíbených skládacích kol "Kama" je následující.

Dnes značka Kama vyrábí nejen dospělé modely jízdních kol, ale také možnosti pro velmi mladé a rostoucí cyklisty.

Mezi nejoblíbenější mládežnické modely této značky jsou pouze 3.

• Kama 1417. Ocelový rám, průměr kola 14", 1x zadní nožní brzda a 1x přední ruční brzda, kryt řetězu.
• Kama 2017. Podobná verze jízdního kola, ale s průměrem kol 20 palců.
• Kama 2020... Teenagerská verze s 20palcovými koly, 6 rychlostmi, ráfkovými brzdami a závěsem Shimano.

Dnes jsou sovětská kola Kama často ručně restaurována. Amatérští cyklisté jsou o tom přesvědčeni tato kola nejsou horší než moderní modely ani ve spolehlivosti, ani v rychlosti.

Restaurování nebo lakování nejčastěji spadají komponenty rámu, sedlo nebo řídítka – lidé se snaží taková kola modernizovat na moderní silnice a udělat z nich vhodná do města i na venkov.

Informace o tom, jak opravit kolo Kama, naleznete v dalším videu.