Ruská kola: výhody a nevýhody, hodnocení modelu

Po desetiletí byla ruská kola považována za nejspolehlivější, nejodolnější a nejkvalitnější jízdní kola. Vše se změnilo s popularizací sportovních modelů – mountain, BMX, trial a downhill. Extrémní cyklistika se stala masovým koníčkem a ukázalo se, že tuzemští výrobci vybavení v ní nejsou vůbec tak silní, jak by si jezdci přáli. Dnes je seznam výrobců z Ruska pravidelně doplňován novými jmény, ale třída jízdních kol je o něco vyšší než u čínských protějšků. Hodnocení nejlepších a nejoblíbenějších značek z Ruské federace nevypadá vůbec nadějně.

Existují moskevské značky jízdních kol, jak vypadá moderní geografie jejich výroby v Rusku, která kola by si měli vybrat začátečníci a jak neudělat chybu a koupit kolo, které může dlouho vydržet - povíme si v tomto článku.

Vzhledem k ruským jízdním kolům nabízeným ke koupi lze odvodit řadu vzorů, které spojují produkty ruských značek. Mezi jejich zřejmé výhody patří následující vlastnosti.

• Dodržování zavedených norem. Zatímco produkty čínské výroby jsou často vyráběny prakticky z fólie, tuzemské značky nabízejí kvalitní ocel běžné tloušťky a na hliníkových trubkách nešetří. Jízdní kola z Ruska jsou opravdu spolehlivá, už jen proto, že při výrobě používají dobré komponenty.
• Plné plnění záručních povinností. V případě továrního defektu lze ruská kola snadno vrátit výrobci. Mnohem obtížnější bude něco dokázat firmě z Tchaj-wanu, Číny nebo jiných asijských zemí.
• Komponenty slušné kvality. Vezmeme-li v úvahu, že většina nástavců pro všechny značky jízdních kol bez výjimky je vyrobena v Asii, co do úrovně technického vybavení nezůstávají ruští výrobci obecně pozadu.
• Cenově dostupné náklady. Za cenu ruská kola rozhodně překonávají všechny konkurenty. Jimi prezentované produkty samozřejmě cílí spíše na lyžaře, kteří nemají mnoho zkušeností. Ale obecně je to docela v souladu s požadavkem cílového publika.
• Domácí produkce... Schopnost „podporovat rubl“ ruské značky je pro mnohé velmi důležitá - kromě prestiže země vytvářejí továrny také stovky pracovních míst.

Mezi nevýhody patří extrémně špatná kvalita stavby. A to přesto, že za výrobu v Ruské federaci se považuje proces instalace, který spočívá v zavěšení přídavného zařízení na rám. Vzhledem k tomu, že většina rámů je čínských nebo tchajwanských, všechny doplňky jsou dováženy, ruský trh s jízdními koly začíná vypadat nepříliš lákavě. I když je však základ domácí, s největší pravděpodobností to bude velmi obtížné.

Nízká kvalita příloh u ruských jízdních kol je obtížné přímo připsat nevýhody. Hodně z toho je způsobeno tím, že samotná kola jsou určena pro začátečníky. Ale frekvence servisu je již vážným nedostatkem. Pokud se nemusíte léta dívat do ložisek a pouzder jízdních kol předních světových značek, s domácím vybavením tato taktika rozhodně neobstojí.

Všechna kola vyrobená v Rusku lze rozdělit u modelů s vícerychlostní převodovkou a variant bez rychlostí, s 1 ozubeným kolem. Někdy se rozchod pokračuje podle třídy materiálu a typu rámu - možnosti z titanu, uhlíkových vláken jsou dražší než ocel a hliník. Stojí za to věnovat pozornost typ odpisu: může chybět, v tomto případě se vidlice říká tuhá, existují i ​​hardtaily a dvojité odpružení.

Podle účelu jsou všechna jízdní kola rozdělena do následujících kategorií.

• Městské nebo silniční. Zaměřeno na jízdu po dálnici nebo asfaltu, s jednou rychlostí, jednoduchým ovládáním. Standardně vybaven kufrem a košíkem, blatníky, blatníky. U takových modelů se neposkytují odpisy.

• Horská kola. Vyrábějí se ve formě dvojitých odpružení a hardtailů a jsou zaměřeny na výlety do terénu. Mají pevnou, zesílenou rámovou konstrukci, dvojité ráfky uzpůsobené pro skákání. Pneumatiky mají agresivní vzorek a zvýšenou tloušťku.

• BMX. Kaskadérská kola se zvýšenou pevností rámu a vidlice. Nejsou skládací. Mají speciální geometrii řídítek a sedel.

• Turista. Navrženy speciálně pro dlouhé cesty, vyznačují se zlepšenou akcelerací, zejména pohodlnými sedlem, a velkým průměrem kol.

• Hybridní. Kombinuje výhody horských a turistických modelů. Vhodné pro zdolávání malých off-roadů bez zbytečných extrémů.

• Křižníky. Jízdní kola pro pohodlnou a pohodovou jízdu po městě. Jsou vhodné pro nákupy nebo prohlídky památek.

Pokud vezmeme v úvahu konkrétně továrny, které vyrábějí jízdní kola v Rusku, bude seznam spíše krátký. A rozhodně nebude zahrnovat moskevské značky – většina produkce je stále mimo hlavní město.Přehled firem vyrábějících jízdní kola v Ruské federaci vám umožní přesněji a podrobněji porozumět situaci na trhu.

Perm Bicycle Factory, jejíž historie sahá až do roku 1939. V minulosti společnost úspěšně vyráběla jízdní kola "Kama", "Ural", "Velta-Sport", byla součástí automobilového koncernu. Po likvidaci podniku Velta v roce 2006 na jeho základě vznikla společnost Forward LLC, která se specializuje na výrobu stejnojmenných kol, vybavení a příslušenství k nim. Vlastní výroba vznikla již dříve, od roku 2003, nejprve na základě dovážených komponentů a poté s využitím vlastního vývoje.

V sovětských dobách byl podnik pojmenován „ZIF“. Výroba jízdních kol pokračovala až do uzavření společnosti v roce 2016 z důvodu konkurzu. Dnes je závod pod krajskou podřízeností, probíhají práce na obnovení výroby. Během své existence společnost aktivně dodávala své výrobky do zahraničí - do Indie, Číny, východní Evropy.

Největší ruský výrobce jízdních kol. Společnost vlastní 4 závody najednou - na území Krasnodar, v Moskvě a Brjansku, na Uralu. Společnost vlastní takové značky jízdních kol jako Stels a Desna, aktivně rozvíjí a zvyšuje výrobní kapacitu. Produktové řady zahrnují fatbiky, horské hardtaily a celoodpružené, městské i silniční modely různých úrovní.

Kaliningradský závod, který existuje od roku 2006. Společnost vlastní 2 značky jízdních kol najednou: Novatrack a Stinger, zaměřené především na mládežnické publikum. Závod pravidelně zlepšuje výrobu, vyvíjí nové modely, přemýšlí nad geometrií rámů.

Bez povšimnutí nezůstanou ani nejlepší značky z Ruska. Následující značky v hodnocení oblíbenosti si to rozhodně zaslouží.

• Atom. Jeden z lídrů tuzemského cyklistického trhu. Specializuje se na výrobu modelů pro extrémní sporty - od BMX po freeride, trial a cross-country. K dispozici pro děti a teenagery.

• Vpřed. Domácí značka s rozsáhlou produktovou řadou. Společnost byla jednou z prvních v Rusku, která zahájila výrobu karbonových rámů a prémiových sportovních kol. Mezi jejími produkty najdete dětské modely s odlehčeným rámem, modely pro sjezd, cross-country, BMX, trial.

• Stark. Výroba sídlí v Leninu, je to mladá společnost s velkým úspěchem. Řada již zahrnuje extrémní, horské modely, silniční kola a skládací městské varianty.

• Stels. Většině Rusů dobře známá značka společnosti Velomotors. Dlouhou dobu nebyla považována za vážného konkurenta zahraničním společnostem kvůli nízké kvalitě komponentů. Stels se dnes zaměřuje na použití rámů vlastní výroby a snaží se rozšiřovat modelovou řadu.

• Desná. Závod v regionu Brjansk vyrábí originální vysoce kvalitní produkty se zaměřením na skládací modely pro dospívající publikum. Horské modely jsou prezentovány v klasickém a ženském provedení, existují dva systémy odpružení. Společnost Velomotors koupila závod v roce 2008, po 4 letech úpadku posledně jmenovaného, ​​od té doby se zde objevila výroba válcování trubek, robotická svařovna na výrobu rámů a vidlic a vlastní lakovací modul.

• Stinger. Značka, kterou vlastní továrna VeloBalt, vyrábí celoodpružené modely s hliníkovými a ocelovými rámy, hardtaily, dámská a městská kola, cruisery a teen modely. Hlavní výpočet se provádí pro mládežnické publikum a dospělé.

• Novatrack. Značka, kterou rovněž vlastní VeloBalt, se specializuje na kola pro děti a teenagery, balanční kola. Existuje mnoho modelů zaměřených na nejmladší publikum, s průměry kol od 12 palců.

• Závodník. Značka z Barnaulu specializující se na lehká dvoukolová vozidla – od skútrů po kola. Hlavní zaměření je na horská kola pro dospělé jezdce.

• súra. Produkty továrny na kola Penza. Nyní se nevyrábí, ale stále najdete v prodeji nákladní transformátory Vektor a další modely společnosti. Nevyniká vysokou kvalitou.

• Altair. Další značka firmy Forward, výrobky jsou vyráběny v Permu. Zaměřeno na dospívající publikum.

Při výběru kola ruské výroby byste měli věnovat pozornost následujícím bodům.

• Jmenování. Městské kolo se radikálně liší od jízdy na horském kole nebo dlouhých cest po dálnici. Je nutné vzít v úvahu typ krytí a zatížení, které bude kolo přijímat.
• Cenové rozpětí. Prémiové řady mohou být na stejné úrovni s produkty zahraničních společností. Forward a některé další společnosti je mají. Cenově dostupná kola jsou přibližně stejná a jsou určena pro začínající jezdce.
• Trvanlivost. Pokud jsou všechny věci stejné, vyberte si kola s příslušenstvím Shimano nebo SRAM. Jsou schopny odolat maximálnímu zatížení a poskytují dlouhou životnost.
• Hmotnost rámu a materiál. Nejtěžší variantou je HiTen ocel, lehčí varianty jsou vyrobeny z hliníku. Horská a sportovní kola využívají karbon. Čím těžší rám, tím obtížnější je stoupání na kolo do kopce a obecně při jízdě po nerovném terénu musíte vynaložit větší úsilí.
• Věková kategorie... Je tam seznam značek, které se specializují hlavně na náctileté modely – Desna, Stels. Forward má modely pro dospělé pro velké zatížení.

Přehled ruského kola naleznete v dalším videu.