Kola Scott: klady, zápory a sestava

Jako mnoho jiných společností, i tato dostala své jméno na počest zakladatele. Ale kromě jména může vyniknout mnoha dalšími vlastnostmi. Je čas zjistit, jaké jsou hlavní vlastnosti a nuance jízdních kol této značky, proč stojí za to je koupit a jak si vybrat správnou verzi.

Samotná značka se objevila v roce 1959. Ale ten rok a o něco později o kolech Scott nikdo nic nevěděl. Nebyl v tom žádný paradox: počátkem cesty společnosti bylo vylepšení lyžařské hůlky. Později byl vývojářský přístup přísný a nekompromisní. Vývojáři se vždy snažili zůstat o krok napřed před celkovým technologickým pokrokem. První vynález, který v roce 1958 vyrobil inženýr a lyžař na částečný úvazek z amerického státu Idaho, Ed Scott, změnil lyžařský byznys.

Po 12 letech se firma začíná zabývat maskami pro motokrosové nadšence. Následně začíná výroba bot a dalšího vybavení pro tento sport. Během své historie se snažili neměnit zemi výroby: výrobní závody se nacházely v USA. V roce 1989 se objevila unikátní řídítka pro jízdní kola, která mu okamžitě umožnila vyhrát prestižní závod Tour de France.

Po 2 letech je na trh uveden původní systém odpružení. Od roku 1992 byla zahájena výroba jízdních kol. Respekt si zaslouží fakt, že byly pro svůj návrh a výrobu postupně vybírány, když předtím zvládly řadu důležitých konstrukcí. V roce 1995 začal prodej prvního celokarbonového horského kola v historii. Významnými milníky byly také:

• 1998 (vznik zvláště lehkého dvouodpruženého kola);
• 2001 a 2003 (tvorba extra lehkých rámů);
• 2003 (breakout bike úrovně MTB);
• 2005 (lehké triatlonové kolo);
• 2010 (vylepšené odpružení jízdního kola);
• 2011 (představení řady elektrokol);
• 2012 (poprvé na světě - zvládnutí výroby jízdních kol s 27,5palcovými koly);
• 2017 (představení silničního modelu s aerodynamickým rámem a kotoučovými brzdami a vytvoření nového rámu).

Celkově produkty značky Scott splňují a překračují očekávání spotřebitelů. Pokud jde o negativní nebo vyvážené recenze, jsou vyvolány buď nedostatečnou gramotností samotných cyklistů, nebo nákupem levného padělku. Za jeho negativní stránku lze považovat vysoké náklady na originální produkty. Ale na druhou stranu po technické stránce jsou všechny produkty téměř bezchybné.

Přesnější a hlubší posouzení produktů pod značkou Scott lze poskytnout pouze analýzou konkrétních pozic v řadě. Za nápadný příklad dětského kola lze považovat Contessa JR 24. Zařízení představené v roce 2018 je vybaveno hliníkovým rámem. Rozměry kol jsou 24 palců.

Pneumatiky Kenda fungují velmi dobře, stejně jako V-brake a ráfky Alex C-1000. Konstruktéři poskytli 21 rychlostí. Přepínání mezi nimi je pohodlné a snadné díky zařízením Shimano, stejným přehazovačkám, přehazovačkám a kazetám. Geometrie kola odpovídá klasickému pojetí dámských horských modelů.

Výrobek je určen pro děti do 11 let. Snížení geometrie rámu umožňuje kdykoli se opřít o obě nohy. Zdvih vidlice je 0,05 m. Pedály jsou vyrobeny z plastových a ocelových dílů. Tuhost elastomerové pružinové vidlice lze nastavit.

Co se týče tlumení nárazů, motorka je hardtail. Sloupek řízení je částečně integrovaný. Přesuvníky se mohou otáčet. Jednotlivé ráfky jsou vyrobeny z robustní osvědčené hliníkové slitiny.

Aspect 670 si vede dobře i na silnici.Rám tohoto kola je dobře odpružený; je vyrobena z vybraného hliníku. Na 26palcových kolech s pneumatikami Kenda Slant 6 můžete dosáhnout 21 rychlostí. Ráfkové japonské brzdy pomohou zabrzdit na kterékoli z nich. Přední a zadní náboje vyrábí Formula.

Model je považován za klasické horské kolo. Design je anatomický a navržený pro každodenní cestování střední intenzity. Pneumatiky kola mají jasný vzorek. Díky promyšleným ojnicím je možné plně přenést sílu z pedálů na hvězdu.

Je třeba věnovat pozornost Napětí na kole JR 16. Jeho velikost rámu je, jak si dokážete představit, 16 palců. Je vyrobena z hliníku. Používají se dva typy brzd – ráfkové i patkové. Vidlice je optimalizována pro trénink BMX.

Dětský model byl poprvé uveden na trh v roce 2018. Řetězový pohon usnadňuje pohon kola o hmotnosti 9,2 kg. Rám je vyroben z hliníkové slitiny. Závitový sloupek řízení nelze integrovat. Přední brzda patří do rekreační třídy.

Jediné řetězové kolo v systému má 28 zubů. JR 16 je vybavena silnými koly odolnými proti osmičkám. Design sedla je ideální pro nezkušené jezdce. Pevná vidlice funguje stabilně.

Ale je tu ještě jedna slušná verze od Scotta – tohle je kolo. Mistrovství světa RC 900. Toto kolo bylo představeno v roce 2019, takže plně vyhovuje moderním požadavkům.

V rámu není žádný hliník – je celý vyroben z uhlíkových vláken. Design je optimalizován pro rychlé závody na nerovném terénu. 29palcová kola si s jistotou poradí s překážkami na silnici. Pomáhají jim v tom 2,29palcové pneumatiky.Konstrukce zajišťuje kotoučové brzdy s hydraulickou "náplní".

Řazení, kliky, zadní přehazovačka a řetěz jsou vyrobeny ve firmě SRAM. Čep pod sedlem má rozměr 31,6x400 mm. Brzdový systém zaručuje zastavení při jakékoli dostupné rychlosti. Spotřeba energie cyklisty je minimalizována. Pneumatiky Maxxis jsou navrženy tak, aby rovnoměrně zvládaly městské silnice a měkký povrch.

Hned prvním kritériem při výběru kola (jakékoli značky, pozn.) je hlavní účel jeho nákupu. Jedna věc je, pokud musíte řídit čistě pro každodenní účely, a druhá věc, když plánujete sportovní závody. A provedení pro extrémní jízdu, nárazy a prudké svahy se liší od předchozích dvou možností. Dalším krokem při výběru je definování povrchu vozovky. Na asfaltu a na otevřeném terénu musíte použít různé možnosti pro kola a pneumatiky a technický základ je jiný.

Kromě toho je třeba vzít v úvahu požadovanou sezónu. Kupovat kolo na zimu bez hydraulického tlumení nemá smysl. Pokud je tělesná hmotnost velká (nebo je cestující prostě vysoký), bude určitě zapotřebí zesílený rám. A teprve v poslední zatáčce, kdy jsou všechny tyto body určeny, se můžete seznámit s cenou.

Takzvaná městská kola jsou potřebná především pro pohyb na vesnici. Většinou jezdí v nízkých až středních rychlostech. Silné přetaktování rozhodně nebude hlavním režimem. Městské kolo je užitečné pro ty, kteří chtějí uspokojit čistě praktické zájmy a úkoly.

Úpravy silnic, jak asi tušíte, jsou navrženy pro rychlou jízdu po širokých silnicích. Výhodným povrchem je asfalt nebo dobře uválcovaná zemina. Nízká hmotnost je u silničního kola důležitá, protože na dlouhé cestě se těžké kolo těžko pohybuje. Je to prostě nuda. Také dobré dálniční kolo musí být tvrdé, protože poruchy na silnici jsou extrémně nepříjemné. Při stejné velikosti rámu jako u ostatních modelů mají „silniční kola“ o něco menší vzdálenost mezi nápravami.

Co se týče horských modifikací, jsou robustnější a spolehlivější než běžná kola. Zvláštní pozornost je třeba věnovat vlastnostem kol a použití tlustých pneumatik. Nesmí chybět rám se zvýšenou pevností a vidlice pro tlumení nárazů.

Scott Contessa 610 plně splňuje očekávání spotřebitelů. Pro ty, kteří používají toto kolo, je docela pohodlné dostat se na požadované místo. Zaznamenána je zvýšená stabilita a snadné ovládání. Zdánlivý frivolní vzhled nezabránil návrhářům dosáhnout vynikajícího praktického výsledku. Scott Spark také hodnotí kladně, což nezklame ani toho, kdo se k lyžování vrací po delší době.

Na nerovných cestách jede toto kolo klidně a umožní vám bez problémů dojet do cíle. Soudě podle recenzí je manipulace a snadnost také v pořádku. Žádané je také kolo Voltage. Spolehlivost kol u tohoto modelu není horší než u jiných modifikací. Pro děti jezdící v normálních podmínkách je Voltage ideální.

Přehled kol Scott najdete v dalším videu.