Jízdní kola "Shkolnik": vlastnosti, vlastnosti a historie

Sovětské děti neměly v modelech kol příliš na výběr. Proto byl v té době nejoblíbenější model "Schoolboy", který byl určen pro děti ve věku od 10 do 14 let. Díky tomu, že kolo tolik nevážilo, se na něm ale naučily jezdit i mladší děti. Na ulicích bylo vidět děti ve věku 8-9 let, které tento dětský model zvládly. Nyní lze takový produkt nalézt v mnoha chatách, na půdách nebo v soukromých sbírkách lidí, kteří mají rádi historii a sbírají vzácné věci.

Propuštění zboží provedl podnik GAZ, který se nacházel ve městě Gorky (nyní Nižnij Novgorod). Během války však byla výroba ukončena a obnovena až v roce 1956. Samotný závod začal fungovat v roce 1940. Přestávka ve výrobě vozidla byla spojena s rekvalifikací závodu na podnik na výrobu vojenských granátů a zbraní.

Kolo bylo vyrobeno ve dvou modelech určených pro mužské a ženské publikum. Charakteristickým rysem mužského modelu byl uzavřený rám... Mnoho lidí si chtělo koupit dětské kolo, protože schopnost naučit se jezdit na dospělém dvoukolovém vozidle je poněkud traumatizující.

Náklady na produkt byly poměrně vysoké a ne všichni rodiče si mohli dovolit koupit toto vozidlo pro své děti. Z tohoto důvodu bylo s výrobkem zacházeno velmi pečlivě a pečlivě.Nejen kvůli vysokým nákladům se děti o své dvoukolové kamarády dobře staraly, ale také kvůli nedostatku tohoto produktu na trzích a v obchodech, proto i když jsme měli finanční možnost jej zakoupit, nebylo vždy možné najít a koupit produkt.

Všechny dětské modely té doby vypadaly stejně a měly podobný design, takže tento model neměl žádné výrazné znaky. Model měl technické vlastnosti podobné ostatním produktům.

Vzdálenost mezi koly výrobku byla 875 mm, jeho hmotnost je 9,5 kg. Tak nízká hmotnost umožnila dětem snadno ovládat dvoukolového kamaráda. Co se týče velikosti kol, byla u tohoto modelu úzká, jejich průměr byl 510 mm, což kolo nedělalo dostatečně bezpečné. Pneumatiky jsou široké 1,2 palce.

Výška vozidla byla 445 mm, což bylo pro školáky velmi výhodné. Svého mazlíčka mohli klidně zvednout a spustit na požadovanou podlahu sami, aniž by se uchýlili k pomoci dospělých.

Vidlice výrobku byla vyrobena z ocelových trubek, ráfky u kol byly rovněž ocelové. Díky tomuto designu model byl velmi spolehlivý a odolný, což umožnilo jezdit na něm více než jednu generaci.

Výrobek měl bubnovou brzdu. Počet zubů na převodníku byl 32, zatímco zadní řetězové kolo mělo pouze 16 zubů. Řetěz se skládal z 52 článků. Kolo navíc obsahovalo kufr a pumpu a řetěz byl opatřen ochranou. Na vozidlo bylo možné namontovat zvonek, světlomety a klapky na kola.

Sedlo modelu bylo docela měkké a pohodlné, řídítka vysoká a bylo možné regulovat jeho výšku a úhel sklonu. Také výška volantu se dala přizpůsobit výšce dítěte. Materiál na sedačku byla kůže, která se časem setřela, ale na funkčnosti to nemělo vliv. Díky pohodlnému a měkkému sedlu mohlo vozidlo pohodlně cestovat na dlouhé vzdálenosti.

Pánský model nebyl kvůli uzavřenému typu rámu příliš pohodlný, ale mnozí si na něj nainstalovali další sedadlo a mohli na tomto kole jezdit pro několik lidí. Tento design byl tuhý, ale spolehlivější při používání. Dámská verze měla otevřený rám, což bylo pohodlné při jízdě.

Během 40 let výroby bylo toto vozidlo několikrát změněno. Moderní verze vozidla se stala univerzální, uzavřený rám byl opuštěn - byl změněn, čímž se otevřel, jízdní kolo se stalo pohodlnějším a skládacím, což umožnilo jej kompaktně uložit v bytech.

Samozřejmě, že výběr barev nebyl omezen pouze na zelenou, ale na ulicích té doby to byl hlavní odstín, který se nacházel častěji než ostatní.

Tento dvoukolový kamarád všech dětí se vyráběl do roku 1996. V souvislosti s ukončením prodeje těchto produktů již není možné najít všechny díly a komponenty pro ně, takže majitelé jízdních kol v případě poruchy hledají analogy určené pro jiné modely.

Vlastnosti produktu:

• ulehčit;
• manévrovatelnost;
• snadnost řízení;
• spolehlivé spojovací prvky.

Stojí za to připomenout, že bez ohledu na to, jak spolehlivý a kvalitní výrobek je, vždy vyžaduje určitou péči. Při správné péči vám váš výrobek vydrží roky.

• První věc, na kterou je třeba pamatovat při péči o výrobek, je namazat jej, aby se zabránilo korozi. Kvůli rzi na něm skutečně nebude možné jezdit a ne vždy je možné vyměnit vadnou část.
• V případě poruchy je lepší kontaktovat speciální dílny, protože s výběrem vhodného náhradního dílu pro vozidlo vám může pomoci pouze profesionál.
• Po jízdě na kole v deštivém počasí se vyplatí jej i řetěz otřít suchými ubrousky, aby se do spár nedostala vlhkost, aby v budoucnu nebyly žádné problémy.

Nyní na stránkách často najdete recenze těch, kteří používali kolo v 90. letech. A všichni mluví o pozitivní zkušenosti s používáním vozidla.

Zde jsou některé z recenzí.

• Pavel 43 let: "Je mi líto, že se tento model kola přestal vyrábět, protože byl spolehlivý a vysoce kvalitní a pomohl mnoha generacím dětí naučit se jezdit."
• Semyon 56 let: „Moje vnoučata už jezdí na kole Shkolnik, problém je jen v tom, že v případě poruchy není možné sehnat originální komponenty, protože už se také nevyrábějí. Ve všech ostatních ohledech motorka funguje perfektně dodnes."

Navzdory skutečnosti, že jízdní kolo Shkolnik svými technickými vlastnostmi nepřekonalo ostatní modely, stále byl pro děti oblíbeným kamarádem na dvou kolech. Mnoho výrobků přežilo dodnes a stále potěší děti.

Nyní najdete tuningové produkty, u kterých bylo vyměněno sedlo za modernější, na řídítka je instalována ruční brzda a změněna barva kola. Ale přesto to zůstává stejné kolo Shkolnik, o kterém snilo každé dítě sovětské éry.

Informace o vlastnostech jízdních kol "Shkolnik" naleznete v dalším videu.