Cyklokrosové kolo: vlastnosti, účel a přehled značky

Už dnes odborníci zaznamenávají měnící se trendy v preferencích cyklistiky. Jestliže byl v poslední době nejžádanějším objektem klasický model horských kol, tak dnes do tohoto vedoucího závodu aktivně zasahují například cyklokrosová kola. Důvodů je mnoho.

Cyklokros je okružní cyklistický sport, jehož nejdelší vzdálenost je 3,5 km. Celý závod trvá asi hodinu.

Cyklokrosová dráha vždy předpokládá složitou stavbu, která zahrnuje bahno, trávu, písek a různě dlouhé kořeny. Jedním slovem trať s nejrůznějšími přírodními překážkami, které musí závodníci překonávat.

Zvláštnost trati spočívá v tom, že účastníci soutěže nemohou všude jezdit na kole. Část cesty (a významnou) si musí nést dopravu sami. A někdy tato část dosahuje poloviny celé vzdálenosti. Požitkem lze nazvat fakt, že pokud je jezdcovo kolo nefunkční, je dovoleno jej vyměnit.

Pokud stručně popíšete cyklokrosové (nebo, jak se také říká, cyklokrosové) kolo, bude to tak něco mezi silniční verzí a MTB (horské kolo). Doprava je co nejvíce podobná silničním modelům, ale výrazné odlišnosti mu pomáhají jezdit na opravdovém off-roadu. Konstruktéři vzali v úvahu všechny vlastnosti cyklokrosové trati a vytvořili možnost, která může jezdci pomoci překonat vzdálenost.Od zástupců MTB jsem si toho musel hodně vzít.

Následující vlastnosti byly přeneseny do cyklokrosových modelů z MTB:

• velká šířka pneumatiky - bez nich bude propustnost zcela špatná;
• velká zadní ozubená kola - můžete jezdit do kopců s vysokým úhlem;
• miniaturní převodníky - zvyšují světlou výšku motocyklu;
• kotoučové brzdy - umožňují vysoce účinné brzdění;
• klipsové pedály pro pohodlnou jízdu.

To, čím se cyklokrosové kolo liší, je páčky pomocné brzdy, zkrácení horní rámové trubky, značná mezera mezi koly a rámem.

A díky zkrácení horní trubky rámu je kolo pro jezdce lépe ovladatelné. V cyklokrosu ale není aerodynamika tak důležitá jako ovladatelnost kola.

Pro sportovce bude zpravidla nejdůležitější předností kola jeho nízká hmotnost. Pokud přepravujete většinu vzdálenosti na sobě, ukazuje se takový ukazatel, jako je hmotnost, jako extrémně důležitý. Z hlediska dynamiky na středních polních cestách je cyklokrosové kolo docela srovnatelné s MTB. Skvěle se značnou rychlostí prořeže pískem a nečistotami, při nízké rychlosti je schopen projet i obtížné překážky.

Jedná se svým způsobem o hybridní kolo, ale je v něm patrná určitá tendence ke „klidu“. Přesto cesty s kameny a vážnými nerovnostmi nejsou jeho cestou. Na dálnici tato přeprava nebude vykazovat vysokou dynamiku, ve vysokých rychlostech může driftovat. To lze nazvat nevýhodami cyklokrosových modelů, ale jiné přednosti je negují.

Cyklokrosové kolo bude dobře fungovat v následujících situacích:

• ve sportu;
• při jízdě po nerovné dálnici;
• při jízdě na primerech s nepříliš velkým množstvím nečistot a písku;
• na polních cestách a stezkách s lesíky.

Cyklokrosová doprava je zcela nevhodná do městských ulic a tím spíše na dálnice. Ve skutečnosti si taková kola pořizují lidé, kteří se vážně zajímají o cyklokros. Tento sportovní vzhled má mnoho fanoušků v Belgii, Itálii, České republice, Holandsku, státech, Francii. Kolo se kupuje vždy pro konkrétní specializaci: dálnice, triatlon, horské kolo, cyklotrial, nakonec cyklokros - vše vyžaduje vlastní odvoz... Univerzální kolo prostě neexistuje, jinak by se za ním otočil každý.

Na první pohled nejsou žádné rozdíly: nápadný je zakřivený volant pro různé úchopy, podobné rámy a prvky převodovky. Když se ale podíváte pozorně, rozdíly jsou více než patrné. A spočívají v samotném účelu přepravy.

• Dálnice na kole se musí jezdit po tvrdých cestách a vysokou rychlostí.
• Cyklokros jezdí bahnem a překonává překážky.

Rozdíl v úkolech ovlivňuje i návrh modelů.

Cyklokrosové kolo má následující vlastnosti:

• v peří a vidlici rámu je více mezer;
• kočár je zvednutý více od země;
• typ brzd je jiný než u silničního kola;
• úhel sklonu sloupku řízení je také odlišný;
• rozvor je kratší;
• konečně jsou jeho pneumatiky širší a jsou více „zubaté“.

A také má brzdové a převodové lanko uvnitř rámu, protože je třeba je chránit před nečistotami na dráze. Proto je srovnání modelů vždy trochu nesprávné: slouží různým účelům, vybrat si, které kolo je lepší, je jako srovnávat teplé a měkké.

Pokud jste přesvědčeni, že cyklokrosové kolo je přesně to, co potřebujete, je nejvyšší čas si vybrat. Téměř každý kupující se dívá na hodnocení výrobce, protože značky, pověst, záruky jsou určitě důležité. V našem hodnocení jsou zastoupeny následující společnosti.

• Specializované. Samotný případ, kdy kolo prostě nemá chybu. Společnost představuje rychlé, dynamické, lehké modely cyklokrosových kol s poměrně agresivní geometrií. Převody na jízdních kolech této značky lze snadno přepínat, protože hlavní výhodou společnosti je pečlivý výběr komponentů.

Modely vypadají krásně, moderně a odvážně. Bylo by ale napínavé tvrdit, že se jedná o rozpočtovou variantu.

• Trek. Říká se, že na kolech této značky lze jezdit jak na polní cestě, tak na dálnici. Absolutně univerzální doprava neexistuje, ale produkty této značky jsou opravdu kvalitní.

• Obří. Odlehčené modely jsou chloubou značky. Výrobci vyrábějí karbonové vidlice, které skutečně odstraňují vibrace.

• Cannondale CAADX. Geometrie těchto modelů je závodní, takže je to natahovací, ale kola značky lze nazvat univerzální. Tyto cyklokrosové modely lze použít i ve městě. Dobré kotoučové brzdy jsou o sebevědomí. Pokud i při vědomí, že silniční, MTB, cyklokrosová kola jsou modely pro různé potřeby, stále hledáte něco mezi, věnujte pozornost produktům této značky.

• Nevrlý. Je to značka, která si také zakládá na spolehlivosti a kvalitě. Společnost ve svých produktech poskytuje vše, co může moderní kupující potřebovat: sleduje módní barvy, promýšlí variabilitu zapínání kufru a tak dále.

Všichni uvedení výrobci jsou velká jména, za která je také potřeba zaplatit. Pokud chcete ušetřit, sledujte období akcí a slev. A nezapomeňte, že jsou považovány především ty společnosti, kde je organizována kvalitní služba.

A cyklokrosová „rodina“ má své vlastní individuality. A pokud se nevyjadřujete obrazně, pak mezi těmito modely lze rozlišit tři typy.

• Klasický. V jádru je to sportovní vybavení. Má perfektní geometrii pro jízdu. Na těchto modelech je běžně k vidění karbonová vidlice, kterou výrobce montuje pro spolehlivé tlumení vibrací od předního kola. Velkým plusem jsou násuvné nápravy nahrazující excentry.
• Štěrk. Je to oblíbená a mladistvá cyklistická destinace, která se vyznačuje cyklokrosovými a turistickými hybridy. Na něm se dá docela suverénně jezdit i v terénu, ale na rozdíl od klasického cyklokrosu je tento model pohodlnější.
• Turista. A to už je věrný přítel na cesty. Jeho geometrie rámu je dnes maximální pohodlí. Takové modely jsou vyrobeny z titanu nebo chrom-molybdenu. Jsou považovány za nejvíce tažné materiály s vynikajícími vlastnostmi tlumení vibrací. Uchycení kufru může být i na vidlici.

Po vypořádání se s konkrétní odrůdou, po zjištění, která značka je důvěryhodnější, zbývá pouze posoudit finanční rozsah nákupu. Pokud jste sebevědomým účastníkem cyklokrosových soutěží, částka bude libovolně vysoká, ale začátečníci potřebují něco jednoduššího. Přijde sebevědomí, u tohoto sportu zůstanete – úroveň kol se zvýší. Pokud je možné si vozidlo pronajmout, otestovat modely, udělejte to.

Podívejte se na video níže, kde najdete tipy na výběr cyklokrosového kola.