Jak vybrat kolo pro freeride?
Extrémní sporty, jako je freeride, jsou již dlouho pevně zakořeněny v životech lidí vyznávajících zdravý životní styl. V překladu z angličtiny znamená freeride sjezd z vysokohorských, zpravidla nepřipravených kopců. A pokud se dříve tento termín aktivně používal mezi snowboardisty a lyžaři, dnes je freeride jedním ze směrů ve světě cyklistiky. Stalo se to kolem 80. let XX.
co to je
Klasickým chápáním freeridu v cyklistice je schopnost cyklisty jezdit po horských stezkách, mlázách a různých „divokých“ stezkách, díky čemuž je tento sport velkolepý a nezapomenutelný. A také nebezpečné, protože neznámá cesta skrývá mnoho nepředvídatelných situací: kolmé útesy, cesta „nikam“, sjezdy z trampolín.
Sjezd nebo lyžování se může konat v kteroukoli roční dobu a za jakýchkoli podmínek: bláto, déšť, písek, rokle, útesy, horské řeky. Dovednost sportovce přitom spočívá nejen ve schopnosti šlapat, ale také předvádět závratné kousky a „ulétnout“ na kole působivou vzdálenost.
Výrobci kol a horského vybavení často organizují cyklistické freeridové soutěže, aby tento sport popularizovali.
Freeride kola
K překonání obtížných tratí potřebujete speciální "železné koně". Kromě každodenního dlouhého tréninku sportovce zdokonalujícího své dovednosti a obratnost jsou na freeride kolo také speciální požadavky. A záleží na možnostech pohybu „jezdce“.
Za prvé, sportovec musí:
- zvládnout techniku správného přistání a ovládání kola;
- zvládat stresové a nepředvídatelné situace;
- být odolný vůči stresu a umět neztratit duchapřítomnost.
Konstrukce kola by se měla lišit od standardního dvoukolového vozidla, protože na běžném je téměř nemožné provést trik bez poškození kola. Odborníci proto vyvíjejí modely pro extrémní sporty, přičemž se spoléhají na nuance kompletní sady horských kol. Výhody dnešních bike-freeridových modelů:
- stoprocentní pevnost;
- lehká váha;
- stabilní systém odpisů;
- vysoce kvalitní brzdový systém;
- odolná kola.
Zvláštní pozornost je třeba věnovat pevnosti modelu, protože při pohybu je struktura kola ovlivněna nejen hmotností sportovce, ale také různými dynamickými „saltomi“ při skocích a obratech. Nebezpečí tohoto sportu je právě riziko pádu z vysokorychlostního kola a vážného zranění.
Výrobci proto vyrábějí konstrukční prvky vozidel z lehkých slitin, především z hliníku. Tento kov je poměrně odolný vůči nárazům a je lehký, což je pro cyklistu nezbytné při stoupání do kopce, skákání a zdolávání strmých útesů. Pokud je kolo těžké, je nepravděpodobné, že by se sportovec vyrovnal se stanovenými úkoly, proto obvykle hmotnost vozidla pro freeride nepřesahuje 18 kilogramů.
Typicky má model pro extrémní sporty dvě odpružení s tlumičem (mají velký zdvih - asi 7 palců) a zdvih odpružení až 25 cm. Odborníci proto tyto modely často nazývají dvouodpružené. Tento systém zaručuje téměř dokonalou jízdu na nerovném terénu. Tyto modely však mají také své nevýhody:
- zvýšená hmotnost ve srovnání s analogy;
- značné náklady.
Pozastavení má také své vlastní vlastnosti:
- pro "vážnou" jednotku výrobci instalují zavěšení olejových pružin;
- pro jízdní kola s nízkou hmotností jsou vhodné pružinové elastomerové protějšky.
Díky této konstrukci může sportovec a jeho kolo snáze odolávat otřesům a lépe brzdit v extrémních situacích. Vinutá ocelová nebo titanová pružina ideálně „reaguje“ na nerovnosti vozovky. U takových sportovních modelů je důležitá i dráha tlumiče - většinou se volí jízdní kola se zdvihem od 110 do 160 mm a pro sjezd, sjíždění z výšky s vyhýbáním se překážkám je preferován zdvih 180 mm.
Mimochodem, brzdy těchto modelů jsou hydraulické, spolehlivé, zaručující splnění jakýchkoli přání sportovce. Kotoučový hydraulický brzdový systém jízdních kol je zvláštní chloubou výrobců těchto vysokorychlostních modelů. Takový systém funguje s použitím brzdové kapaliny, která zajišťuje výkonné brzdění a jeho činnost není ovlivněna povětrnostními podmínkami. Právě hydraulika zajišťuje plynulé stlačení brzdové páky.
Výrobci instalují speciální kotouče na obě kola, brzdové destičky jsou kovové, což dále zvyšuje spolehlivost brzdového systému. Pro vysokou průchodnost kola se používají širokoprofilové „zubaté“ pláště, které mají výrazně hluboký dezén.
Samotné kolo je velmi bezproblémové převážet autem v nosiči kol.
Bezpečnost sportovců
Navzdory tomu, že freeride není úplně bezpečný sport, je to vzrušující a nezapomenutelný zážitek. Pokud si správně zvolíte styl jízdy a postaráte se o dobře zvolené vybavení, můžete dosáhnout nejvyšších výsledků při dosahování svých cílů.
Proto je velmi důležité vybrat si spolehlivou helmu, ochranu těla a krku pro trénink a závody... Zkušení sportovci nosí odolné celoobličejové přilby. Na rozdíl od běžných sportovních přileb tento model zcela zakrývá hlavu řidiče, a to jak nahoře, tak i dole.
Pro krk jsou vyrobena speciální zařízení, která zachytí úder v případě pádu a chrání krční obratle před deformací.
Ochranný oděv na tělo pro freeridery se nosí pod cyklistickým oblekem, který je k tělu připevněn speciálními zařízeními.
K ochraně kolen a loktů používají všichni sportovci chrániče kolen a loktů vyrobené z lehkého, ale vysoce odolného plastu. K tělu se připevňují pomocí speciálních klipů.
A to není vše: součástí výbavy pro sportovce jsou i rukavice s proříznutými prsty a speciální brýle.
Nejlepší značky kol
Dnes mají příznivci freeridu k dispozici obrovský výběr modelů kol, které splňují všechny požadavky profesionálních sportovců. Mezi profesionály jsou oblíbené především německé modely firmy GHOST, konkrétně MTB Fully a 4-Cross. Navzdory vysoké ceně mají vysoce kvalitní montáž, jednoduchost a funkčnost konstrukce a také atraktivní design. Tyto modely jsou vyrobeny pomocí inovativních technologií: jehlová ložiska dodávají konstrukci zvláštní tuhost, aniž by zvyšovala její hmotnost.
K nejlepším kolům současnosti patří modely amerického výrobce TREK, který od roku 1993 vyrábí sportovní kola, stejně jako dezény od tchajwanského výrobce GIANT, který uvedl do prodeje model bez svařovaných švů, který kolu dodává tuhost.
Pravidla pro výběr kola pro freeride viz níže.