Nejlepší kola pro město: hodnocení a výběr

Používání jízdních kol místo hromadné dopravy se dnes ve městech rychle stává top trendem. Není těžké porozumět lidem, kteří volí tento způsob cestování: udržují se v kondici, netrpí v přeplněné hromadné dopravě, neuvíznou v dopravních zácpách - jedním slovem se pohybují dostatečně rychle a přísně ve směru, kterým potřeba a dokonce zdarma.

Pokud chcete, aby vaše osobní doprava byla pohodlná v městských podmínkách a vydržela co nejdéle, měli byste vědět, jak ji správně vybrat.

Městské kolo není nějaká abstrakce, ale zcela oficiální termín, který lze použít jako opozici například k horskému kolu. Sada přepravních charakteristik do města se jeví jako ideální - je to lehké, rychlé, pohodlné, skladné (do 10 kg) příslušenství. Vizuálně není těžké městské kolo identifikovat - v první řadě se vyznačuje vysokým posazem s rovným opěradlem - jezdec na něm sedí stejně jako na židli. Vysoké sedadlo je výhodné z toho hlediska, že díky tomu můžete jet pomalu, pohodlně se dívat na okna a celkově hodnotit situaci.

Ve vzpřímeném sedu jezdec vůbec neunavuje paže, ale zvyšuje se zatížení páteře s pánví. Pro neutralizaci tohoto efektu, alespoň částečně, výrobci vybavují strukturu přídavné pružiny tlumící nárazy.

Dalším zásadním bodem je absence horní rámové lišty jako takové, respektive její relativně nízké usazení. V městském prostředí se výlet může skládat z mnoha úseků o délce několika set metrů a v takové situaci se velmi ocení pohodlí při nastupování a vystupování, které poskytuje tato poloha horní lišty. Městské silnice se navíc obvykle vyznačují rovným povrchem bez vyčnívajících reliéfních detailů, takže na rám nedochází k žádnému rázovému zatížení, což znamená, že zpevňující horní lišta není opravdu potřeba.

Třetí, která je také jasně patrná, je ochrana na všech hlavních uzlech. Řetěz je chráněn speciální výstelkou, přesně to samé chrání i kola. Zvenčí se takové řešení může zdát jako rozmar konstruktéra, ale ve skutečnosti je řešení ryze praktické – kolo musí být neustále připraveno na spontánní, neplánované výlety, protože opotřebovávané mechanismy jsou spolehlivě chráněny před jakýmkoliv nepředvídatelným poškozením. Městské kolo nevadilo, nemusíte se o něj starat – prostě jste sedli a jeli.

Pro pohodlný pohyb v hustém provozu lze navíc přidat další příslušenství, jako je signálka, světlomety a dokonce i blinkry.

Vzhledem k tomu, že v městských podmínkách je často nutné zastavit na stejných semaforech, a aby se předešlo nehodám, mnoho moderních městských jízdních kol ve skutečnosti stojí na třech kolech, ačkoli dvě zadní nejsou od sebe příliš vzdálená, takže doprava může proklouznout nejužší mezera.

Při nákupu jakéhokoli produktu se mnoho nezkušených uživatelů raději neponoří do vlastností vlastností, ale jednoduše důvěřuje značce výrobce. V zásadě je to logické, protože jinak nelze životnost a spolehlivost předem posoudit. Nicméně, jakékoli hodnocení by bylo příliš subjektivní, takže se podíváme jen na oblíbené značky, aniž bychom rozdávali ceny nebo trvali na tom, že všechny ty nejlepší jsou nutně v našem zorném poli.

• Merida... Tchaj-wan je obvykle spojován s dobrou elektronikou, ale dobře si vede i s jízdními koly. Značka je dobrá alespoň pro svou rozpoznatelnost způsobenou širokou nabídkou - existují silniční modely, pěší a stejné městské. Cenové rozpětí je také rozmanité - od relativně levných, ale slušných kol až po slušný střední cenový segment.

• Cítil. Americká značka se řadí ke špičce ve výrobě cyklistického vybavení - společnost zvládla výrobu vysoce kvalitních kol ne nižších než průměrná cenová kategorie, její produkty jsou rozpoznatelné po celém světě. Velká část jména značky pochází z jejích sportovních modelů, ale úžasná jsou i její městská kola.

• Fischer. Německo prostě neumí dělat žádné produkty špatně, a tak jsou německá kola známá daleko za jeho hranicemi pro nejvyšší kvalitu a působivou spolehlivost. Taková jednotka není příliš levná, ale nezklame vás.

• Schwinn. Americká značka jízdních kol existuje již více než 120 let a už to je ukazatelem profesionality, pokud se společnost celou tu dobu udržela nad vodou.

Spotřebitelé někdy nejsou připraveni učinit nezávislou volbu a budou upřímně vděční, pokud jim bude nabídnut výběr z několika oblíbených modelů produktů. Stejně jako u výše uvedené situace značky, nepředstíráme, že zmiňujeme všechny skvělé modely kol – názor každého cyklisty se může lišit od našeho. Ze stejného důvodu jsme nerozdělili místa v hodnocení, ale jednoduše vybrali několik nových modelů, které jsou žádané.

• Útočník Valencie 1.0. Možná nejlepší řešení mezi levnými.Na rozdíl od některých anglicko-španělských jmen se nejedná ani o zástupce Číny, ale Ruska. Chcete-li koupit, počítejte s 9 tisíci rubly, ale pro lidi s vysokou nebo alespoň průměrnou výškou to nebude fungovat.

• Ženy z předměstí Schwinn... Dobrý příklad stylového dámského kola ve vintage designu. Pro fajnšmekry bude jedna značka opravdovou hudbou v uších, protože Marilyn Monroe a Angelina Jolie se neváhaly svézt na produktech společnosti.

• Disk Giant Roam 0. Mnozí odborníci považují tchajwanskou přepravu tohoto modelu za jednu z nejlepších z hlediska technického vybavení. V zásadě nejde ani tak o městské kolo, jako o plnohodnotný hybrid, což znamená, že na něm můžete jezdit i za hranicemi města – obstojí v mnoha různých testech. Cena kousne (asi 75 tisíc rublů), ale jedinou nevýhodou nejsou náklady, ale nedostatek výběru v barvě rámu.

• Merida Crossway 100. Ideální varianta pro ty, kteří hledají něco mezi - chápou, že na osobní dopravě nemohou moc ušetřit, chtějí si pořídit slušné vybavení a zároveň nepovažují za nutné přeplácet jméno propagované značky. .

• Dráha Shulz Krabi. Další kolo, u kterého nikdy neuhodnete, že je domácí. Dobré je, že se složí do kompaktní velikosti za pouhých 20 sekund, ale nedbalost, která umožnila výrobci odmítnout nastavení výšky řídítek, je poněkud překvapivá.

• Dásně 2200. Jednotka ruské výroby má minimální amortizaci, proto není vhodná pro terénní podmínky a unese ne více než 70 kg. Navzdory zdánlivým nevýhodám existují také výhody, například jednoduché schéma skládání a cena 7 tisíc rublů. Dalším bonusem je množství pestrých barev pro každý vkus.

Všechny tyto značky a špičky jsou názorem většiny, ale když pochopíte vlastnosti kola, můžete si vybrat perfektní model pro sebe, aniž byste se zaměřovali na dav. Prvním kritériem je rám. Provedení bez horní trubky se nazývá ženské, protože se na něm sedí extrémně snadno i v sukni, ale dnes je rozumnější ho volit podle logiky, že střih není složitý ani v zimním oblečení.

V čem z důvodu dostatečné tuhosti musí výrobci jednu trubku silně zatížit - natolik, že lichoběžníkový „mužský“ rám se dvěma trubkami by byl ještě lehčí.

Věnujte pozornost materiálu rámu. Hliník je považován za příkladný z hlediska kombinace ceny a kvality.... Toto kolo je lehké, přesto odolné a odolné proti korozi. Ocelový rám také funguje dobře, ale stále nižší než hliník, ale patří do kategorie rozpočtových řešení. Karbon jako hlavní materiál je dobrý pro svou neuvěřitelnou lehkost., ale najít levný karbonový rám prostě nepůjde a do parku se takové kolo nehodí - není moc spolehlivé a bojí se velké zátěže.

Existují dva typy odpružení: tuhé a hardtail. První možnost je dobrá pro rovné městské silnice, je to optimální řešení pro odlehčení vozidla a nepřítomnost pružin navíc má pozitivní vliv na cenu. Pokud typická trasa zahrnuje nechutné ruské silnice, bylo by správné, aby si dospělý vzal dražší a těžší hardtail - vestavěná odpružená vidlice bude muset být pravidelně servisována, ale ušetří to pátý bod před náhlými otřesy.

Velmi důležitý je výběr vhodného typu sezení. Někomu se to může zdát neintuitivní, ale měkká sedadla jsou volbou pro krátké cesty a pro dlouhé cesty jsou potřeba tvrdá sedadla a ne naopak. Při dlouhé jízdě vyvolává měkký sedák svírání cév a znecitlivění hýždí. Průměry kol se obecně doporučují na 26-28 palců. Velký průměr umožňuje překonat malá převýšení bez větší námahy a nepohodlí, příliš velká kola naopak negativně ovlivňují hmotnost vozidla a jeho kompaktnost.

Pokud ve městě není výrazné převýšení, převodovku nepotřebujete – vystačíte si s jednorychlostním kolem, které bude jednodušší, lehčí a elementárně levnější. S množstvím vzestupů a pádů řazení se ukáže jako velmi vhodné a malý přeplatek se zcela vyplatí.

Ve městě je důležité umět nejen rychle jet, ale i prudce brzdit. Bubnové brzdy umožňují zastavit při šlapání v opačném směru, ale toto brzdění může být příliš natažené, a pokud spadl i řetěz, můžete si být jisti, že vám právě nefunguje brzda. Z tohoto důvodu Velmi žádané jsou ráfkové brzdy, jejichž ovládání je vyvedeno na volant v podobě páky.

Stisknutím páky stlačíte ráfek kola a ten se vlivem třecí síly zpomalí. - je účinný a poměrně snadno opravitelný. Vezměte prosím na vědomí, že ráfkové brzdění je zvláště účinné, když jsou brzdy na obou kolech, pokud je pouze jedna na jednom, nechť je to zadní.

Informace o tom, jak vybrat perfektní kolo do města, najdete v dalším videu.