Jak vybrat to správné kolo, abyste nelitovali koupě?

Nákup kola je zodpovědná věc. Pokud k tomuto úkolu přistupujete opatrně, pak vás dvoukolová doprava potěší na dlouhou dobu a poskytne příjemné a zdravé minuty volného času. Před výběrem byste měli jasně pochopit, jaký druh kola potřebujete, pro jaké účely a jaké vlastnosti by měl mít.

Jízdní kola jsou jiná. Tato přeprava je rozdělena do tříd podle účelu, počtu kol, vlastností. Někdo potřebuje lehkého a odolného „železného koně“, který vám pomůže rychle se dostat do práce nebo studia, jiný potřebuje speciální způsob dopravy, který vám umožní načerpat spoustu dojmů a adrenalinu z dechberoucích cyklistických kousků.

Toto vozidlo je ideálně uzpůsobeno pro horský terén, vybaveno zesílenou konstrukcí. Tato kola najdete pod názvy MTB, ATB, horské kolo. Jsou ideální pro sjezd, freeride, dirt a cross-country trénink. Kolo snadno zdolává nerovný terén a je vhodné do horších silničních podmínek.

Tyto modely se vyznačují poměrně silným rámem, koly s pevnými pneumatikami a výrazným běhounem, velkým počtem převodů, ráfkovými a kotoučovými brzdami. Možností dodatečného vybavení přepravy je mnoho – záleží na konkrétním účelu. Jedna věc je jezdit mimo město ve volný den a úplně jiný přístup bude vyžadovat dokončení kola na soutěž. Dnes jezdci využívají horské modely pro každodenní městské jízdy.

Tato kola mají široké a tlusté pneumatiky. Rám navenek připomíná horský rám, ale vyznačuje se ještě větší pevností. Toto je opravdový terénní vůz mezi jízdními koly. Sněhová kaše na silnici, písek, bláto ho snadno poslechnou. Na takové dopravě se můžete vesele vydat na pěší výlet. Doprava půjde perfektně jak v lese, tak na poli.

Klasifikace sportovních modelů je rozsáhlá. To zahrnuje silniční kola nebo silniční kola. Jsou ideální pro silniční cyklistiku. Vyznačují se velmi nízkou hmotností, designem s tenkými koly, speciálním tvarem volantu a sedadla. Člověk na něm nesedí vertikálně, ale aerodynamicky, se sklonem dopředu, což mu umožňuje vyvinout ohromné ​​rychlosti. Vyžadují rovný povrch vozovky.

Patří sem i sport cyklokros... Tato kola jsou vzhledově podobná silničním kolům, ale mají své vlastní charakteristické rysy - jsou navržena pro jízdu po nerovných cestách, ne-li dokonce po nerovném terénu vysokou rychlostí. Vyznačují se pevným rámem, výbornými protektory, spolehlivými kotoučovými brzdami. Cyklokros často využívají nejen sportovci, ale i amatéři pro běžné ježdění ve městě i mimo něj.

Dalším typem sportovního kola je trialové kolo. Používá se také pro freestyle. Takové modely jsou označeny jako BMX a trial. Tyto modely nelze zaměnit s jinými: mají prodloužené rámy, umístěné nízko, chybí sedlo a široká řídítka. Díky tomu je možné jezdit téměř ve stoje a provádět úžasné kousky.

Městská nebo silniční kola nejsou co do šíře typů o moc horší než sportovní kola. A názor, že jejich hlavní funkcí je městská a rekreační jízda, není úplně správný. Jsou jednoduchá pouze na pohled, ve skutečnosti se tato oblíbená kola od sebe nápadně liší.

Silniční kola jsou těžší než sportovní kola, ale také stabilnější, pohodlnější, vždy se na ně dá připevnit kufr, nákupní košík, blatníky, je zde ochrana řetízku, aby kalhoty a dámské šaty během cesty nespadly do řetízku.

Městská kola mají široká sedla, nemohou se pochlubit velkým počtem rychlostí, ale to není vyžadováno v podmínkách městského provozu. Konstrukce předpokládá vzpřímené uložení pro jezdce.

Hybrid je skutečně všestranná varianta, která kombinuje výhody městských, dálničních a horských možností. Zjednodušeně řečeno vypadá spíše jako horské kolo, ale je ideálně uzpůsobeno pro pohyb po asfaltu měst a obcí.

Hybridní modely mají lehké a vysoké rámy. Na ně můžete v případě potřeby nainstalovat blatníky, kufr a další příslušenství. Taková kola jsou velmi populární, protože odpovídají několika úkolům najednou, jsou vícerozměrná.

Touring nebo turistické modely jsou určeny pro klidnou turistickou jízdu na relativně rovných cestách. Jsou podobné silničním nosičům, ale mohou být vybaveny nosičem určeným pro velký náklad zavazadel, mají tuhou vidlici a velmi spolehlivá kola. Hnací ústrojí často zahrnuje schopnost jízdy v terénu. Dokonale chráněna před nečistotami a vlhkostí.

Lze je snadno skladovat v podmínkách nedostatku místa, nosit je v kufru nebo je dokonce nosit v ruce, když jezdec dorazí do cíle. K dispozici jsou městská, turistická skládací kola, el. Jsou mírně horší v rychlosti, ovladatelnosti, ale skládací rám stojí za to. Kompaktnost je u těchto kol na prvním místě.

Dětská doprava je velmi různorodá skupina. Zahrnuje dvoukolové, tříkolové a čtyřkolové varianty. Dámská kola mají strukturální rozdíly, které berou v úvahu anatomické vlastnosti: geometrie rámu je jiná, vzdálenost od sedla k řídítkům je kratší, sedlo je širší.

Existují speciální jízdní kola, na kterých je přeprava zboží pohodlná a snadná. Bývají tříkolové a vzadu mají velký košík. Takové kolo se stane skutečným pomocníkem na venkově, na venkově. Existují modely s přívěsy - invalidní vozíky pro náklady.

Ve skutečnosti jsou to také skoro náklaďáky, ale místo přívěsu je vzadu připevněna konstrukce, na kterou se vejde druhý cyklista. První řídí a volí směr, druhý šlape a dýchá čerstvý vzduch pro radost.

Tato kola mají elektromotor. Můžete na nich jezdit jak běžným způsobem, pilným šlapáním, tak pomocí „služeb“ motorového kola, které se otáčí elektromotorem.

Velmi zajímavé kolo, kterému se také lidově říká recumbent. Záda cyklisty jsou na speciálním lehátku. Takové modely velmi dobře zrychlují, jsou ovladatelné a speciální střih vám umožní cestovat na dlouhé vzdálenosti a neunavit se.

Kolo s jedním běžným kolem. Přímo nad ním se nachází cyklista. Tyto jednokolky se nacházejí v řadě horských, kaskadérských a dokonce i silničních vozidel.

Patří sem modely jízdních kol pro přepravu osob. Za hlavním jezdcem je sezení pro několik lidí. Existují trojité a čtyřnásobné modely. Obvykle jsou dospělí vepředu a vzadu a děti jsou uprostřed.

Jak vidíte, existuje mnoho typů kol, a proto je styl jízdy nejdůležitějším kritériem pro výběr vhodného modelu, který vám umožní vybrat to správné vozidlo pro letní sídlo, sport, dojíždění nebo procházky, pro dítě. nebo důchodce.

Jak název napovídá, účelem takového vozidla je rychlý přesun po městě do práce, studia, procházky, cestování do obchodů, na trhy. Obvykle jsou takové modely cenově dostupné, vyrobené z materiálů, které jsou levné za cenu. Neměl by vás zmást rám vyrobený z oceli, chybí zde převody nebo jich není více než pět.

Modely jsou poměrně těžké - od 15 kilogramů nebo více. Při výběru je důležité věnovat pozornost rámu. Pokud bude žena jezdit, je lepší zvolit otevřenou strukturu, muži jsou vhodnější pro rám ve formě lichoběžníku.

Městská kola jsou nejčastěji celosvařovaná, ale existují i ​​skládací modely. - jsou pohodlnější pro skladování, i když pro ně neexistuje speciální místo. Městská kola pro dospělé mají velikost kol od 20 do 28 palců. Šířka pneumatik se pohybuje od 1,5 do 2,1 palce.

Žádné jiné kolo nevyžaduje tolik stanovování cílů jako horská kola. Mají velmi specifický účel, a proto se musíte rozhodnout, na co přesně „železného koně“ potřebujete. Pokud potřebujete jezdit po nerovných venkovských cestách, pak je lepší zvolit model s lehkým hliníkovým rámem, dobrými tlumiči. Brzdy na horských kolech jsou obecně vynikající, ale duální brzdy jsou vhodnější jako záložní systém.

Pokud je cílem jet vysokou rychlostí, pak nebude těžké si vybrat, přednost by měla být dána modelům s počtem rychlostí od 21 do 27.

Silniční kolo lze snadno přirovnat k závodnímu autu: jet na špatných cestách je bolestivé, ale na ploché dráze je radost jezdit. Jedná se o nejlehčí a nejrychlejší model, měl by vážit do 5 kilogramů. Absence tlumení nárazů činí konstrukci lehčí, ale právě tato skutečnost činí přepravu velmi nepohodlnou pro jízdu po polních cestách. Silniční kolo je skvělé pro vyznavače vysokých rychlostí a pro ty, kteří jezdí na tratích se speciálním povrchem, pro fanoušky silniční cyklistiky, trialu.

Volant silničního kola připomíná tvarem klakson a to je optimální pro tlumení odporu protivětru, kola jsou úzká, chybí odpružení. Je lepší dát přednost modelům s uhlíkovými nebo hliníkovými rámy. Dobrým doplňkem k nákupu bude pohodlný batoh, protože kufr není na takových vozidlech nainstalován.

Tento typ jízdních kol je nejžádanější díky své všestrannosti a odolnosti. Je to mix horských a silničních kol a vše je navrženo pro víceúčelové použití. Pneumatiky mají dvojitý běhoun: vnější strana je hrubá, vnitřní strana je plochá, což umožňuje jízdu s hybridem na různých typech povrchu vozovky.

Kola jsou velká, ale jízda je docela lehká. Jsou stabilní, bezpečné a spolehlivé. Při výběru takového vozidla je třeba mít na paměti, že optimální je plochý a protáhlý volant. - zajistí správnou polohu těla, ve které bude jezdec méně unavený. Umístění řazení a brzd je také optimální pro pohodovou jízdu, nikoliv pro překonávání závodění.

Otázky, které vyvstávají při výběru „železného koně“, jsou rozmanité a četné. Neptají se na ně jen sportovci, kteří si vybírají konkrétní model, uzpůsobený pro typ cyklistiky, kterému se člověk věnuje. Všichni ostatní nejsou imunní vůči pochybnostem. Takže základní tipy pro výběr:

• definovat účely, pro které kolo potřebujete;
• upřesněte, kde na něm budete často jezdit;
• mít přesnou představu o své výšce a váze;
• odpovězte si na otázku: v jakém ročním období budou výlety uskutečněny;
• nastavit cenové rozpětí, které zvládnete.

Pokud jsme již uvažovali o hlavních cílových účelech cyklistiky, zbývá zjistit kritéria shody pro další záležitosti. Pokud plánujete jezdit v zimě, je lepší zvolit modely vybavené hydraulickými tlumiči a kotoučovými brzdami.

Mezi lidmi panuje názor, že čím větší rychlost má kolo, tím je lepší, strmější a zábavnější. To je mýtus a než budeme mluvit o požadovaném počtu rychlostí, měli bychom jasně pochopit, kdo to vůbec potřebuje - velké množství z nich?

Při výběru kola si snadno všimnete, že počet rychlostí se pohybuje od 1 do 33. Kromě toho mohou být kombinace různé - 1x7, 2x9, 1x11 a tak dále. Měli byste vědět, že počet hvězd vepředu je označen prvním číslem, zatímco druhé odpovídá na otázku, kolik hvězd je za. Kolo má přesně tolik rychlostí, kolik získáte, když vynásobíte první číslo druhým.

Změna převodového stupně je v podstatě přehazování řetězu z jednoho převodníku na druhý, což umožňuje měnit převodový poměr a síly při šlapání. Řazení převodových stupňů je nezbytné pro zlepšení komfortu, protože tento jednoduchý úkon pomáhá spotřebovávat méně energie při jízdě na špatné silnici, v nepříjemných povětrnostních podmínkách.

Dříve se věřilo, že větší počet možných rychlostí dává skutečnou příležitost vybrat si větší počet možností pohybu, ale dnes se věří, že obrovské množství z nich prostě není potřeba; navíc čím více rychlostí, tím těžší bude kolo vzhledem k nastaveným hvězdám.

Proto ta cena. Kola se 7-9 rychlostmi jsou obvykle mnohem dostupnější než 10-rychlostní kola a 11-12 rychlostní kola se někdy vyskytují v profesionálních modelech. Pamatujte – čím více rychlostí, tím více hvězdiček, tím tenčí řetěz. To snižuje ukazatele trvanlivosti.

Při výběru kola je důležitý materiál rámu. Nejběžnější rámy jsou ocelové a hliníkové, méně často rámy titanové a karbonové. Každý materiál má své výhody a nevýhody. Dobrý rám kola, jehož koupě nebudete ani jeden den litovat, musí být odolný a spolehlivý.

Ocelové rámy jsou konvenční, karbonové, chrom-molybdenové. Obyčejná ocel je nejlevnější variantou a používá se k výrobě levných jízdních kol. Nejedná se o nejpevnější a nejodolnější rámy. Jsou náchylné ke korozi a mohou prasknout. Uhlíková ocel vykazuje ochranu proti korozi, je dostatečně flexibilní, aby tlumila nárazy, a je cenově dostupná.

Chrom-molybdenový rám - nejspolehlivější a nejodolnější mezi všemi druhy oceli, ale také stojí více. Velké výhody jakéhokoli ocelového rámu spočívají v jednoduchosti a cenové dostupnosti jeho opravy.

Hliníkové rámy dejte kolu menší váhu, je pro něj mnohem snazší vyjet na horu nebo rychle nabrat rychlost. Ale hliník, dokonce i ve složení vysoce kvalitní slitiny, je schopen akumulovat „únavu“, což zvyšuje pravděpodobnost okamžitého zhroucení. To platí zejména pro fanoušky extrémní jízdy. Hliníkové rámy nepodléhají korozi, ale hůře tlumí vibrace, vykazují zvýšenou citlivost na otřesy, praskliny, promáčkliny. Takové rámy je přitom téměř nemožné opravit.

Titanové rámy jsou považovány za jedny z nejlepších. Materiál obsahuje všechny výhody oceli a hliníkových slitin. Ale titanový rám je drahý. Tyto rámy nejvíce ocení milovníci cyklistiky, protože kola mají výbornou akceleraci, drží rychlost a nelámou se a také jsou lhostejná k vlhkosti, nečistotám a chemikáliím na vozovce.

Karbonové rámy jsou spolehlivější a odolnější, a proto je často najdeme na profesionálních sportovních modelech. Jízdní kola jsou lehká, téměř jako titan, odolná a nepodléhají korozi. Mezi nevýhody patří vysoká cena a nemožnost opravy.

Jsou dvě možnosti - buď je tlumič, nebo není. Kolo bez tlumiče zachytí všechny nerovnosti, kameny a dá spoustu nepříjemných minut, ale na rovné silnici ukáže výbornou rychlost a verze s tlumičem je vhodnější pro jízdu v nerovném terénu.

Pro klidnou městskou jízdu se obejdete bez tlumiče, ale v podmínkách hor či polí, lesů si jízdu bez něj jen těžko představíte. Moderní horská kola a jejich odrůdy jsou vybaveny různými tlumiči. Existují možnosti, kdy je zařízení umístěno pouze na předním kole, existují dvojité zavěšení - s tlumením nárazů vpředu a vzadu.

Pružinové tlumiče mluví samy za sebe - efektu potlačení otřesů z nerovností je dosaženo díky konvenční pružině. Nacházejí se na nejlevnějších modelech a jsou poměrně vzácné. Častěji se používají pružinové elastomerové tlumiče. Lze je nalézt na základních modelech pro nadšence. Pružinový olejový tlumič - vynikající volba pro ty, kteří plánují jezdit v zimě, protože olej si lépe zachovává svou kvalitu v chladných podmínkách. Vzduch-olej - nejlehčí systémy tlumení nárazů. Jako druh v nich není žádný pramen, je tam jen ropa a vzduch.

Dobré brzdy jsou klíčem k vaší bezpečnosti. Nejčastěji jsou moderní kola vybavena ráfkovými brzdovými systémy - brzdění se dosahuje působením na ráfek kola. Mezi těmito brzdami jsou Campagnolo a Shimano považovány za kvalitnější.

Kotoučové brzdy jsou považovány za rychlejší a přesnější, brzdění se dosahuje stlačením speciálního kotouče brzdovými destičkami. Jsou hydraulické a mechanické. Lze instalovat pouze vpředu nebo jak vpředu, tak vzadu.

Velikost a výšku ráfku udává výrobce. Šířka označuje přítomnost několika stěn. Výška udává odolnost ráfku proti případné deformaci na nerovnostech a dírách. resp. širší a vyšší ráfky se používají pro freeride než pro měřené městské ježdění.

Pokud má kolo kotoučové brzdy, pak není otázka výběru ráfku vůbec důležitá. Pokud je ale brzda ráfková, je důležité, aby byla vyrobena kvalitně, například z hliníku s rovnou stěnou.

Pokud musíte jezdit po rovné silnici nebo dráze, pak dejte přednost pneumatikám typu „slick“ – jednoduché, bez chráničů. Možná ale nezvládnou brzdění na mokru. Pro jízdu po polní cestě, v terénu a cross-country je vhodnější „semi-slick“ – pneumatika s protektory na bocích.

Pro jízdu v blátě a štěrku a horské lyžování zvolte pneumatiky do bláta. Můžete se rozhodnout pro univerzální možnost - pryž vyztužená uhlíkovými vlákny. Bezdušové pneumatiky jsou vhodné pro speciální ráfky s vysokou výškou. A pro sportovní jízdu jsou ideální cyklistické duše - pneumatiky se zvýšenou pevností.

Průměry kol se pohybují od 20 do 36 palců. Nejmenší jsou možnosti pro dětská kola. 24 palců - teenage kola a freeride modely. 26" je oblíbený a běžný typ kola pro městská kola. 27 palců je velikost silnice. 28 palců - hybridní a off-road. 29 palců – horská kola, ale ne všechna.

Při výběru kola je důležité vzít v úvahu výšku a věk jezdce.

Pokud je výška dítěte do 85 centimetrů, hodí se mu spíše dětské modely s koly do 12 palců, ale jakmile jeho výška přesáhne metr, seženete kola s koly od 12 do 16 palců. Hmotnostní limit pro dětská kola je 20 kilogramů.

Dospívající modely jsou menší verze dospělých, velikost začíná od 135 centimetrů. Zhruba od 15 let může dítě přejít na model pro dospělé.

Při výběru na místě si stačí rám sami vyzkoušet. K tomu je třeba jednu nohu přehodit přes rám a opřít se zády o sedlo. Pokud je od rámu k rozkroku asi tucet centimetrů volného místa, kolo je pro vás vhodné. Zvažte vlastní váhu a váhu nákladu, ponechte si rezervu pro případ náhlého zvýšení zatížení rámu například při seskoku z obrubníku.

Věnujte pozornost obsahu balení - je důležité, aby stavebnice obsahovala šestiúhelníky, které vám pomohou kolo sestavit. Některé modely jsou navíc vybaveny křídly, zvonkem. Ale tašky a palubní počítače, pokud je to žádoucí, budou muset být instalovány samostatně.

Nenechte si ujít příležitost si nejen vyzkoušet přepravu ve výšce, ale také si ji alespoň pár metrů projet. To vám dá představu o jeho vlastnostech a uděláte konečnou volbu.

Vybrat si kvalitní a spolehlivé kolo nebude těžké, pokud znáte jména těch nejlepších značek:

• GT;
• Merida;
• Stels;
• Specializované;
• Krychle;
• Obří;
• Autor;
• Vpřed;
• Schwinn;
• Trek.

Při výběru kola mohou být dvě chyby - pokus o koupi modelu, který se vám líbí jako dárek jako překvapení bez osobní účasti toho, komu je dárek určen, a pokus o koupi kola na dálku vzhledově. V prvním případě se můžete přepočítat s velikostí, ve druhém - získat "prase v žitě".

Aby bylo vaše kolo v záručním servisu, nakupujte v oficiálním internetovém obchodě výrobce, ujistěte se, že máte správně vyplněný záruční list.

Před použitím si pozorně přečtěte pokyny. Pamatuj si to kolo potřebuje náležitou péči předepsanou výrobci.

Žádné kolo nelze považovat za zcela bezpečné zařízení, a proto se postarejte o ochranu - přilbu z uhlíkových vláken nebo plastové chrániče kolen a loktů pomáhají předejít vážným zraněním.

Jak vybrat správné kolo, viz níže.