Jaká je maximální rychlost, kterou můžete na kole dosáhnout a jak to můžete udělat?

Jen málokdo z nás dokáže vnímat jízdní kolo jako vysokorychlostní vozidlo. Na druhou stranu, pokud se zeptáte na maximální rychlost trénovaného cyklisty, můžete uvést údaj kolem 60 km/h. A pak s největší pravděpodobností implikování sportovců v jakékoli prestižní cyklistické soutěži. Zda tomu tak je - se dozvídáme z následujícího článku.

Existuje několik různých faktorů, které mohou ovlivnit rychlost cyklisty. Ty hlavní ale podle odborníků jsou zdatnost a fyzické možnosti osoby sedící za volantem jízdního kola.

Kromě zmíněných (lidský faktor a typ kola) jsou zde ještě další podmínky, které rychlost ovlivňují. Pojďme si je vyjmenovat a stručně popsat.

• Typ terénu, po kterém se cyklista pohybuje. Roviny, nerovný terén (nepřetržité klesání, stoupání, ostré zatáčky), horské oblasti, venkovské nebo městské podmínky – všechny tyto faktory ovlivňují průměrnou rychlost jízdy na kole. V městských podmínkách na asfaltových silnicích nemůže být průměrná rychlost vyšší než ta, kterou lze vyvinout i na prašné rovné cestě ve venkovských oblastech. Semafory, chodci, auta ve městě zřídka dávají průměrnou rychlost nad 10-12 km / h.
• Povrch vozovky.Tento faktor je pochopitelný beze slov - na dálnici může i obyčejný člověk zrychlit na rychlost 20 km / h a udržet ji po dlouhou dobu, ale na písečné nebo štěrkové cestě je to téměř nemožné.
• Technický stav vozidla. Zcela nové kolo s čerstvým mazáním a tlumením nárazů je samozřejmě mnohem rychlejší než jeho kolega z minulého století s řetězem periodicky padajícím z hvězd a pedálovým mechanismem vrzajícím ze sucha.
• Stupeň nahuštění a opotřebení pneumatik kol. Trakce také ovlivňuje průměrnou rychlost kola. Kvalitní a optimálně nahuštěné pneumatiky usnadňují a zajišťují rychlejší akceleraci vozidla jak z klidu, tak i ve směru jízdy, pokud potřebujete zvýšit rychlost. Cyklista na něj navíc vydá méně energie, méně se unaví, a proto vydrží déle držet dobrou rychlost.
• Soulad pneumatiky s povrchem vozovky. Na tvrdém povrchu je nejlepší jezdit na kolech s úzkými plášti a na měkkém povrchu se širokými plášti.
• Windage. S nárůstem rychlosti o více než 10 km/h se zvyšuje odpor vzduchu a míra jeho odporu se prudce zvyšuje s každým dalším získaným kilometrem rychlosti. A pokud je navíc protivítr, tak musí cyklista vynaložit hodně fyzických sil na rychlý pohyb.
• Průměr kola. Čím menší kola, tím slabší je akcelerace kola při stejné fyzické aktivitě člověka na vyjížďce jako na kole s velkými koly.

Netrénovaným cyklistou lze nazvat osobu, která na kolo často nejezdí, nebo jej využívá pouze jako vozidlo na krátké cesty, např. mimo město na zahradu, do práce, do vzdáleného obchodu apod. na. To znamená, že se jedná o člověka, který k udržení kondice pravidelně nepoužívá kolo.

Schopnost takového člověka se silničním kolem vyvinout rychlost je většinou omezena na 15-18 kilometrů za hodinu., které vydrží na rovné silnici dlouho. V případě potřeby je na dálnici vystaven krátkodobě rychlosti řádově 22-25 km/h, zejména ve sjezdu.

Pokud nepřipravený člověk sedí na sportovním kole, pak i v nejpříznivějších podmínkách pro zrychlení bude stěží schopen krátkodobě dosáhnout rychlosti 40 km / h, maximálně - 32-35. Jednoduše nemá dostatečné znalosti o technice vysokorychlostní cyklistiky. Přitom sportovní silniční kolo pod zkušeným bikerem vyvine rychlost asi 80 km/h.

Lidé mají tendenci být přitahováni dosahováním rekordů ve své oblíbené zábavě, zvláště pokud je touto činností sport. Takže ve vysokorychlostní cyklistice jsou přeborníky především atleti-cyklisté. Rychlostní rekordy vznikaly pravděpodobně ve všech fázích vývoje cyklistické techniky, ale byly registrovány buď na oficiálních sportovních soutěžích, nebo byly vypisovány v rámci jednotlivých akcí se speciálním účelem stanovení záznam.

Zvažte, jaké rychlostní rekordy na kolech jsou dnes známy.

1. Charles Murphy (Kalifornie, USA) v roce 1899 nastavit rekord pro maximální rychlost na kole. Úspěchem byla známka na úrovni 100,2 km/h. Cyklista se zároveň přesunul za vlak, což zajistilo snížení vlivu odporu vzduchu na výsledek.
2. V Los Angeles v roce 1937 byl vytvořen rekord v jízdě na kole rychlostí 139 km/h. Napsal ji Albert Marquet.Přesunul se za auto se speciální markýzou vzadu (také unikli vlivu odporu vzduchu).
3. Po 5 letech (v roce 1942) po posledním rekordu ve stejném státě Kalifornie vytvořil nový rekord nejvyšší rychlosti rekordman Alf Letourne, pohybující se na vylepšeném kole za závodním vozem. Vyvinul rychlost 175 km/h.
4. Nejrychlejší cyklista - Nizozemec Fred Rompelberg, kterému se podařilo vyvinout rychlost kola 268,83 km/h. Zároveň stál za závodním vozem s kapotáží, která poskytovala jakýsi bezvzduchový prostor pro rekordmana pohybujícího se za ním. Kolo bylo navíc přepracováno a jen stěží by našlo uplatnění v běžném životě. To se stalo v roce 1995.
5. V roce 2005 český atlet O. Sosenka vyvinul rychlost na cyklostezce v Krylatskoye až na 59,7 km/h a takto dosaženou rychlost udržel po dobu 1 hodiny (mezinárodní rekord v dodržení rychlosti). Jak je vidět, spolu s dosažením maximální rychlosti existují i ​​záznamy o jejím dodržení. Z tohoto záznamu je zřejmé, že nikdo nebyl schopen udržet rychlost na kole nad 59,7 km/h po dobu 1 hodiny.
6. Nizozemec Sebastian Bowyer v roce 2013 vytvořil rychlostní rekord 133,78 km/h na kole s kapotáží. Pravda, motorka také nebyla úplně obyčejná, jako v případě rekordu Freda Rompelberga.

Abyste dosáhli nejvyšší možné rychlosti na kole, měli byste dodržovat doporučení, na základě základních pravidel pro udržování cyklistiky a odborného poradenství.

• Provádějte včasnou údržbu svého vozidla: mazání, čištění od nečistot, výměna opotřebovaných dílů atd.
• Před každou jízdou zkontrolujte tlak v pneumatikách a uveďte tento parametr zpět na normu uvedenou v produktovém listu.
• Vyměňte pneumatiky v závislosti na stupni opotřebení.
• Brzdy musí být vždy seřízeny.
• Upravte sedadlo a řídítka tak, aby optimálně seděly na kole.
• Při jízdě vysokou rychlostí vylepšete aerodynamiku maximalizací předklonu karoserie a snížením výšky volantu.
• Pravidelně trénujte vlastní fyzickou sílu a vytrvalost. To vyžaduje každodenní cesty na vzdálenosti nejméně 20 km v jednom směru.
• Naučte se techniku ​​vysokorychlostní cyklistiky a aplikujte ji v praxi.

Podívejte se na historii rychlostních rekordů na kole níže.