Správné usazení na kole

Kolo je oblíbeným dopravním prostředkem jak mezi sportovci, tak mezi milovníky měřených cest po městě. Správný střih zajistí, že nebudou žádné zdravotní problémy. V tomto článku vás provedeme tím, jak sedět při jízdě na horských, silničních a městských kolech.

Na správné usazení mají kromě lidských faktorů vliv i ty, které na kole závisí, tedy rám, sedlo a řídítka.

Kupovat kolo s vysokým rámem se nedoporučuje kvůli nepohodlnosti ovládání volantem. Budete k němu muset sáhnout, což se projeví na vašem držení těla. Také při prudkém klesání se budete muset odtrhnout ze sedla. Rám optimální výšky by měl být stanoven před nákupem, protože jej později nebudete moci změnit. Nejlepší je, když si kolo vyberete v botách, ve kterých budete jezdit.

Chcete-li jej nakonfigurovat, můžete použít následující metodu. Sedněte si na kolo a téměř úplně pokrčte kolena, abyste našli vhodnou výšku. Sedlo lze zajistit klíčem. Typ a výška sedla ovlivňuje pánevní orgány, takže by mělo být pohodlné.

Při otáčení pedálů boky by neměly jít do stran, noha by měla volně, bez velké námahy sešlápnout pedály... Sklon sedla je individuálně nastavitelný a většina cyklistů jej nemění. Už po první jízdě ucítíte, v jaké poloze budou vaše záda pohodlnější.

Jeho geometrie a poloha jsou nezbytné pro správné padnutí, protože hrají důležitou roli při rozložení hmotnosti. Přílišné snížení volantu není pro držení těla užitečné. Nemělo by však být vyšší než sedlo. Jinak bude ovládání nejasné.Řídítka jsou buď rovná, vhodná pro klidné nebo krátké výlety, nebo zakřivená - pro sportovce, nadšence horských sportů. Na některých silničních kolech jsou také instalována zakřivená řídítka, která se dobře hodí pro lidi s osteochondrózou.

Při cestování na kole na jakoukoli vzdálenost je žádoucí mít určité atributy.

• Helma. Chrání vás před zraněním. Neměl by mu viset na hlavě ani ji mačkat. Před jízdou se ujistěte, že jste jej upravili tak, aby odpovídalo vaší hlavě.
• Cyklistické šortky. Oblečení tohoto nebo podobného typu je nepostradatelné při cestování na dlouhé vzdálenosti.
• Rukavice... Pomohou zabránit vzniku mozolů. Uzavřené rukavice poskytují dodatečné teplo v chladném počasí. Na léto jsou k dispozici rukavice bez prstů.
• Brýle. Chraňte nejen před sluncem, ale také před větrem.
• Volání. Můžete tak rychle a bez křiku upozornit chodce, že musíte projít.

Správné držení těla při jízdě na kole je klíčem ke správnému držení těla. Pojďme se blíže podívat na to, jak se sedí na kole.

• Ruce. Umístěte je na řadicí páky. Pokud máte přehazovačku, měli byste na ni snadno dosáhnout prsty. Přibližný úhel mezi pažemi a trupem je 90 stupňů.
• Pánev. Aby se předešlo zraněním a problémům s držením těla, měla by být tomuto problému věnována dostatečná pozornost. Sezení na kole by mělo být pohodlné. Nejlepší ze všeho je, že kožené sedlo se mění pro svého majitele. Zpočátku to může být trochu nepříjemné, ale tento pocit časem přejde.
• Kolena a lokty. Neměly by se dotýkat. V opačném případě budete mít pohmožděné ruce a nohy. Čím větší rychlost cyklista vyvine, tím více ohýbá ruce v loktech. Dobře je to vidět na cyklistických závodech, kdy účastníci téměř leží na řídítkách.

Pro pohodlné nošení získávají sportovci, stejně jako všichni muži, díky svým anatomickým rysům úzká sedla. Ženské pohlaví si vybírá široká sedlaprotože jsou pro dívky pohodlnější.

Pro úplnější pochopení správného držení těla se vrátíme ke schématu.

• Při jízdě na kole je důležité umět správně šlapat, čímž se zjemní nerovnosti na silnici.
• Záda je třeba mírně prohnout, ale neměla by se prohýbat. Příliš silné ohýbání povede ke shrbeným a přetíženým svalům.
• Trochu ohněte lokty a vydržte v této poloze.
• Pokud ramena vytlačíte trochu dopředu, váha se rovnoměrně rozloží mezi horní a spodní část těla.

Samozřejmě zpočátku bude přistání neobvyklé, dlouho v této poloze nepojedete. Ale časem, pokud je kolo správně vybráno a seřízeno, si zvyknete a jízda se správným posedem bude radost.

Silniční kolo je zvoleno pro městské nebo dálniční cestování, přičemž vyvíjí nejvyšší možné rychlosti. Přistání na takovém kole má řadu funkcí, které souvisí s jeho naladěním. Pouze pokud to uděláte správně, budete moci pohodlně sedět na silničním kole a odhalit všechna jeho kouzla.

Nedivte se, že řídítka na silničním kole jsou nastavena níže než na běžném kole. V počátečních fázích se dá mírně zvednout, aby si na kolo rychleji zvykl.

Při jízdě na silničních a závodních kolech je tělo nakloněno dopředu (blíže k horizontální poloze), při jízdě na městském kole, silničním kole jsou záda téměř svislá.

Při jízdě na horském (běžeckém) kole hmotnost by měla být přerozdělena mezi kola. To je nezbytné k pohodlnému překonání všech druhů překážek: bláto, rokle, louže. Pohybem těla tam a zpět lze váhu efektivně rozložit. Například při klesání je lepší se trochu zaklonit, a naopak při stoupání se naklonit k řídítkům.

Díky nízké poloze proti větru je jízda z kopce jednodušší - tělo je nakloněno dopředu pod úhlem 45 stupňů. Rovný volant může překážet – na manévry se příliš nehodí.

Oddělte se od sedla při překonávání překážek, jako jsou obrubníky, kořeny, prohlubně a jiné hrboly na silnici. To je nutné nejen proto, aby nedošlo k rozbití kola, ale také proto, aby nedošlo k poškození vašeho zdraví a nezpůsobení zranění.

Skládací kolo je lehké kolo, které lze kompaktně složit. Skládací bývá velká s nízkým rámem a malými kolečky, některé modely mají i motor. S takovou dopravou snadnější navigace v metru... Sezení na skládacím kole je většinou stejné jako na silničním kole.

Přistání cyklistů-závodníků se vyznačuje touhou co nejvíce snížit odpor vzduchu a v souladu s tím vyvinout maximální rychlost. Speciálně pro ně byly vytvořeny speciální zakřivená řídítka... Řidič se dívá na cestu trochu zamračeně. Čím vyšší rychlost, tím více se tělo přibližuje horizontální poloze. A naopak. Nízká rychlost je spojena s přijetím vertikální polohy.

Obvazové kolo bylo vytvořeno speciálně pro účast na cyklistice a liší se od obvyklého silničního kola v následujících parametrech:

• geometrie rámu;
• tvar trubek;
• velká ozubená kola;
• řízení.

Rozdíl v přistání na obvazovém kole je menší sklon, to znamená, že cyklista sedí blíže svislé ose.

Některá silniční a Cruiser kola mají nahoru zahnutá řídítka. To se provádí tak, aby záda mohla zaujmout vzpřímenou polohu.

Při nízkých rychlostech se zádové svaly neunaví. Problémy začínají s vertikálním přistáním, pokud ujedete vzdálenosti 50 km za den.

Bolest nohou je spojena s nadměrně vysokým sezením. Mohou se však objevit s nízkým střihem. Všechny výše uvedené rady jsou obecné povahy. Znalost těchto základních principů vám usnadní přizpůsobení vašeho kola. Nebojte se experimentovat – pohodlí je při jízdě velmi důležité.

Nesprávné sezení na kole je stresující, vyčerpávající a zdraví škodlivé. Podívejme se na několik možností chyb, které se nejčastěji dělají.

• Mezi lidmi, kteří začínají zvládat nový druh dopravy, často najdete cyklisty se špatným úchopem. Například nevytáčejte zápěstí dopředu ani dozadu a dolů.
• Když je těžiště těla posunuto směrem k volantu, ruce mohou znecitlivět. Je to způsobeno jejich přetížením. Abyste tomu zabránili, můžete vyměnit řídítka nebo posunout sedlo dozadu.
• K netěsnosti dochází v důsledku nesprávně zvoleného sedla. Příliš úzké stlačuje průtok krve ve svalech a vede k necitlivosti končetin. Při příliš vysokém sezení se může objevit bolest kolen.
• Při přejíždění překážek nedržte ruce ani nohy rovně. Jeden špatný pohyb a problémy jsou zajištěny.
• Nesoustřeďte se na přední kolo. Je lepší dívat se vždy dopředu. I když je to zpočátku obtížné, musíte se pokusit tento okamžik ovládat. Dobrý střih rozšíří vaše obzory.

Zjistili jsme tedy, že správná poloha sezení při jízdě na kole hraje důležitou roli. Pro každý typ kola má své vlastní rozdíly. Nezapomínejte na své zdraví a jízda na kole bude prospěšná a příjemná.

Informace o tom, jak správně upravit uchycení na kole, naleznete v následujícím videu.