Kaskadérská kola: odrůdy, značky, možnosti

Cyklisté, kteří dobývají své okolí a dělají závratné manévry, okamžitě přitahují pozornost. K tomu používají specializované vybavení, které předčí běžná kola. Pokud si ho chcete koupit, musíte pochopit typy takových kol a jejich vlastnosti.

Existuje mnoho modifikací extrémních typů zařízení. Mezi nimi ale vynikají kaskadérská kola. Jejich specifičnost je spojena samozřejmě s designovými prvky. Řada inovací vyústila v produkt, který:

• umožňuje provádět úžasné skoky;
• umožňuje překonávat závratné překážky;
• zároveň klade mimořádné nároky na bezpečnost jezdců.

Pokud se kolo jmenuje BMX, tak je malé. To zajišťuje úplnou kontrolu nad jízdou v kombinaci se zvýšenou manévrovatelností. Rám je nutně podceňován.

Průměrná velikost kol je 20 palců. Díky popsaným nuancím mohou dobře trénovaní cyklisté zdolávat zábradlí, zábradlí a jezdit na jiných místech, kam se jinak nedostanou. Při popisu toho, jak vypadá dobrý kaskadérský motocykl, je třeba zmínit několik dalších věcí:

• pevný rám;
• tuhá vidlice;
• zvýšená tloušťka výpadků;
• převodový poměr optimalizovaný pro dosažení maximální rychlosti;
• 3-komorové lunety;
• pedály se širokou základnou;
• časté používání gyrorotorů.

Existuje zvláštní přesvědčení, že kaskadérská kola jsou jen BMX. Ve skutečnosti je tento typ kola opravdu navržen pro riskantní manévry a všechny druhy akrobatických cvičení. Ale dají se dělat triky trialová kola, které nyní rychle získávají na popularitě. Ale přesto má smysl začít s BMX. Nejprve byly použity pro cyklistický motokros.

Motokros zažil svůj vzestup i pád a teď už o něj skoro nikdo nemá zájem. Ale na druhou stranu se objevily nové disciplíny a metody lyžování, např.

• BMX závody - závodění ve vysoké rychlosti na asfaltu s překonáváním překážek;

• Street-BMX - jízda po běžné městské ulici, doprovázená ukázkou triků;

• Flatland-BMX - Cyklistická akrobacie na rovném povrchu;

• Dirt-BMX - soutěže na nezpevněném povrchu s využitím trampolín;

• Vert-BMX - kaskadérské závody na rampě ve tvaru písmene U.

Pro skákání, tedy pro Street styl, se volí kola s úzkým řídítkem a jedním převodem. Na zadním kole jsou pneumatiky širší než na předním; výběr mezi těžkými nebo lehkými rámy lze provést podle vašeho přání.

Dirt riderům přijdou vhod pouze těžká kola se zadními brzdami. Společnými znaky takové dopravy jsou přítomnost brzdových páček a průměr kola 24 palců. Pokud však tyto znaky nejsou vždy přítomny, jsou vyžadovány zesílené ráfky a spousta paprsků. Rám je v každém případě vyroben z chromniklové oceli.... To umožňuje zvýšení pevnosti.

Pokud chcete jezdit ve stylu Vert, přijdou vhod pouze kola s hladkými plášti. Samotné vozidlo je robustní a těžké, vybavené zadní brzdou. Při jízdě po malé rampě však lze použít i přední brzdu. K dispozici jsou 4 kolíky. Díky nim je zajištěn optimální skluz při jízdě po hraně a po zábradlí.

Flat jezdci používají kola, která jsou v ulicích města téměř nepoužitelná. Hmotnost kola se volí individuálně. Jeho ráfky jsou vybaveny velkým počtem paprsků. Existují verze s 1 nebo 2 brzdami a na velkých kolících má povrch výrazná žebra. Jsou vyžadovány hladké pneumatiky.

Trialová kola se podobají kolům BMX Street v tom, že mají stejný účel – pomáhat překonávat překážky ve skoku. Nejčastěji se používají modely bez sedáku. Brzdy mohou být vyrobeny na mechanické nebo hydraulické bázi. Průměrná hmotnost je 9,5 kg. Ale samozřejmě si každý sportovec vybere dopravu podle svého.

Vpředu je použita pouze klasická cyklistická vidlice. Hmotnost dvojitých závěsů může dosáhnout 20 kg. Vzhledem k minimálnímu množství vibrací je toto kolo doporučeno pro výškové skoky na soutěžních závodech.

Pokud máte malé nebo žádné zkušenosti, je nejlepší nezvažovat možnosti bez sedla. Pak je mnohem správnější použít hybridní kolo. Hybridní kolo kombinuje vlastnosti silničního a horského kola. Vyznačuje se zvýšenou pevností rámu a zvětšenými (někdy až 28palcovými) koly. Řídítka jsou stejná jako na horském kole s použitím běžné vidlice pro tlumení nárazů.

Pokud jde o dráhová kola, vypadají jako klasická silniční kola. Vyrábějí se však bez brzd. Speciální mini rozvor umožňuje zvýšenou tuhost rámu. Průřez kol je 0,622 nebo 0,7 m. Na kolech jsou obuty jednodušové cyklistické pláště.

Protože se pásové lože naklání, musí být spodní držák na pásovém kole zvednutý. Tím se zvětšuje mezera mezi nejnižší polohou pedálu a povrchem tréninkových drah. Konce zadních vzpěr připomínají vodorovný řez - napnutí řetězů tedy můžete ovlivnit změnou polohy osy zadního kola.

Dokonce i povrchní seznámení s různými druhy pásových kol ukazuje, že se nejprve musíte rozhodnout pro požadovaný styl jízdy. Pro ty, kteří chtějí provádět triky na rovném povrchu, jsou vhodnější menší, lehké verze s pneumatikami bez běhounu. Jezdci se vyzývají, aby si vybrali lehké kolo. Zároveň musí mít výkonné brzdy a běhoun s velkým vzorkem. Čím náročnější triky, tím vyšší požadovaná odolnost kola.

Trochu jiný přístup je typický při výběru trialových kol. Posuzují se především podle mechanické pevnosti, protože taková kola musí odolat velké zátěži, ke které dochází při nárazu a skoku do jakékoli výšky. Horské dvojité odpružení se doporučuje pro vysoké skoky. Právě jejich design je navržen pro extrémně pohodlné přistání, jak jen je to na takových soutěžích možné.

Dirt jumpeři někdy používají fatbike. Ale pro začátečníky je stále lepší vzít si specializované kolo, aby okamžitě vyvinuli správnou techniku.

Je třeba si také uvědomit, že žádná dokonalost na kole a žádné zkušenosti vám nedovolí obejít se bez osobních ochranných prostředků.

Rám těžší než 3kg je pro kaskadérské kolo prakticky nepřijatelný. Tato tíha cvičení značně zkomplikuje. Možnosti těžkého rámu lze použít pouze v počátečních fázích přípravy. Je také nutné zkontrolovat vlastnosti materiálů, aby měly optimální rovnováhu mezi hmotností a pevností. Velikost se odebírá podél horní trubky a je přísně osobní pro každého uživatele.

Řídítka pro BMX kola se mohou skládat z ohýbané trubky a tyče. Existuje však další možnost, ve které je příčka doplněna nezávislými příčkami. Občas se břevno lehce podcení. Pedály na dráhovém kole se jen zřídka liší od typických pedálů, ale někdy jsou větší. Nejlehčí pedály jsou vyrobeny z hořčíkových slitin, ale hliníkové díly jsou považovány za všestrannější řešení.

Začátečníci by si měli kupovat levnější kola, pokud jsou docela odolná. Riziko pádu je zpočátku velmi vysoké. Důležité: Vyplatí se ověřit, jak dobré je konkrétní kolo pro sebe. Je pošetilé získat jej bez provedení alespoň 2 nebo 3 jednoduchých triků. Zvláštní pozornost by měla být věnována kvalitě svařovaných švů na rámu.

Společnost BSD může nabídnout velmi širokou škálu úprav a také k nim dodává skvělé náhradní díly. Jedná se o zaslouženou britskou firmu, které lze 100% věřit. Soudě podle recenzí, velmi dobrá kaskadérská kola dodává a Duo. Americký výrobce dodává i pevné součástky.

Ale zde Federální hodnotit kontroverzně. Tato firma je známá svými marketingovými tahy. Negativní recenze na její produkty se však téměř nikdy nenacházejí. Pro milovníky pravé německé kvality je lepší volit Stereo kola... Tato kola vynikají také svými designovými vlastnostmi. Na úplném začátku své kariéry si můžete vybrat produkty s kompletní sadou BMX od Giant, GT, Stels.

Níže se dozvíte, jak vybrat dobré kaskadérské kolo.